"Porsche 924, 944 ir 968 History

ei 911, tačiau ji gali būti gana prabangus per variantų. Tarp JAV priedai buvo oro kondicionierius ($ 548), odinė sėdynių apdaila, minėtas automatinė pavarų dėžė (yra Europoje 1976 pabaigoje ir Amerikoje nuo kovo ’ 77), stereo radijas, "metallic" dažai ($ 295), nuimamas stoglangio plokštės ($ 330 ), priekiniai ir galiniai Skersiniai stabilizatoriai ($ 105), priekinių žibintų apiplovimas, galinio lango valytuvas, tonuoti stiklai (tonuoti apšvietimas buvo standartas), o radijo Prep paketas (trys garsiakalbiai plius antena, $ 105). Antroji galimybė grupės taip pat buvo pasiūlyta. Touring paketas I ($ 345) pristatytas 185 /70HR14 padangas ir 6 colių pločio lydinio ratlankiai (palyginti su 5,5 inchers su 165-14 guma), radijo prep KIT, ir odos ratlankio vairo. Touring paketas II ($ 240) pridėjo žibinto plovimo įrenginiai, teisė durų veidrodis, o galinio stiklo valytuvas. Apskritai, 924 buvo savitas ir įtakinga. Jo nosis, pavyzdžiui, buvo aped kurį Mazda RX-7 1978, ir naujos už- ’ 84 "Chrysler Laser /Dodge Daytona kupė buvo unabashedly pjūvį iš 924 modelio (nes jų" G-24 projekto kodas siūlomą). Ankstyvi 924 kelio bandymai parodė, 0-60 mph kartus 11-12 sekundžių intervale, didžiausią greitį maždaug 110 mph ir kuro ekonomija 20-22 mylių už galoną. Tai nepakeitėte rsquo; t sensacingus duomenis, tačiau jie nepakeitėte rsquo; t blogai gerai sureguliuota 2,0 litro keturių mažame, tinkamai įrengta 2 + 2. Be palyginimo bandymas su varžovų Alfa Romeo GT Alfetta ir Datsun 280Z, Road & Sekti
davė kinkuoti prie 924, nors Z išėjo 3000 $ mažiau bazinės apdaila. Redaktoriai mylėjo Porsche ant kelio ir gyrė savo balansą, butas posūkiuose ir lengvas, greitas vairo. Ji ’ s svarbu Atminkite, kad automobilis varomas R & T
’ s redaktoriai turėjo visi Šasi variantai ir kad žurnalas nemanė kaip labai standartinio išdavimo 924. Kelių & Sekti
turėjo du didelius diegliai: gana Buzzy variklis ir jouncy važinėti su daugybe milžiniškas nelygiu paviršiumi. Laikui bėgant, nors, "Porsche" turėtų taikyti savo įprastus korekcinius balzamus. Europos 924s buvo greitesnis ir lankstesnis nei Amerikos tie, ypač po penkių greičių pasirinkimo A Getrag vieneto, atvyko ’ 78. Iki vidurio 1977, "Porsche" buvo iš dalies lankė blankus JAV atlikimo, nelygumai išėjimo į 110 arklio galių (SAE grynosios) per aukštesnio pakėlimo Cam, didesnius įsiurbimo vožtuvai, keisti stūmoklius, pažangių laiko, ir aukštojo 8.5: 1 suspaudimo (naudoj

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>