"Porsche 924 Styling
" Porsche 924 gavo švarų, šiuolaikinio stiliaus, kad manimi pakėlė gana gerai.
Kaip su Porsche 914, stilius Porsche 924 buvo laikoma visa svarbi, bet buvo daugiau kvalifikuotai tvarkyti. Kreditinė eina pakenkti Lagaay, tada dirba pagal Porsche &rsquo priežiūra; s Amerikos gimęs dizainas vyriausiasis Anatolijaus “ Tony ” Lapine. Nepaisant dėl šeiminės panašumo į 928 nurodymą, 924 buvo savo automobilį, Lagaay reinterpreting pažįstamas Porsche užuominas, pavyzdžiui, groteles mažiau nosies ir stiprus padidėjimas regos masės link galo. Pabrėždamos pastarasis buvo didelė junginys kreivės galinis langas-kad dvigubai kaip liukas, kuris leido susipažinti su bagažinėje. Visi 924s dėvėjo spalvotus atitikimo bamperiai; Penkerių mph aliuminio vienetai Amerikos modelių buvo sumontuoti tolyn iš hidraulinė statramsčius kūno.
Nors 924 buvo maždaug 10 colių ilgesnis ratų bazė nei 911, jo kabinos jeigu panašiai Uždaryti sujungtas 2 + 2 patalpos. Vairavimo kryptys buvo tinkamai mažas ir sportiškas, todėl į išorę vizija nebuvau ’ t geriausias, nepaisant Porsche ’ s teiginį, kad “ jokiame taške yra daugiau nei 63 ° vairuotojo ’. Pilname 360 ° neatskleistas "per ateinančius; Kaip ir 914, baldai buvo atsarginis, bet funkcionalus, nors buvo akivaizdūs požymiai ekonomiškai sąmoningai skolinimosi: VW vairo kolonėlės stiebai, Beetle durų rankenos, ir Triušis /Scirocco pagalbinis matuokliai virš šilumos /varčios kontrolę vertikalioje veidas tunelis konsolės. Nors aerodinamika nebuvo pagrindinis susirūpinimas aštuntojo dešimtmečio pradžioje, The 924 ’ s koeficientas drag (CD) buvo teigiama, 0.36, tada tarp mažiausių pasaulyje gamybos automobiliams. Gera taškų žemę, 924 tikrumo; dizainas parodė keletą nustoja galioti. Vairas, pavyzdžiui, buvo šiek tiek ovalios padidinti pagal ratlankio šlaunų klirensas, tačiau dauguma testeriai maniau jis padarė tik atvirkščiai. Tiesiogiai iš anksto vairuotojui buvo didelis centrinis spidometras, ant dešinės tachometras ir kuro lygio /aušinimo skysčio temperatūros skalė kairėje - kuris buvo gerai, išskyrus tai, kad kūginių lęšiai iškraipė gabaritai veidus ir pakėlė nepageidaujamų atspindžių. Žinoma, kaip ir ldquo; &rdquo biudžeto; "Porsche", The 924 turėjo mažiau standartinių funkcijų ir daugiau galimybių n
