Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> sportiniai automobiliai >> Ferrari ir Porsche Jian >>

"Porsche 924, 944 ir 968 History

kurios thentotaled 70 $ mln. Bet tada Leiding paskelbė, kad EA425 būtų pastatyta tik
kaip VW arba
kaip Audi, daugiausia todėl gali būti parduodami per VW ’ s 2,000West Vokietijos pardavėjai, o ne tik 200 VW -Porsche realizavimo tvarkymo the914. Zuffenhausen buvo priblokštas, nes sprendimas išdėstyti EA425 kaip apotential konkurentas už savo keturių cilindrų 912.The lipni situacija atrodė, kad buvo išspręsta, kai Leiding suddenlydeparted 1974 metais, jo plėtra programa išvykęs Audi /VW daugiau overextendedthan kada. Bet jo keitimas, buvęs "Ford" Europa Executive Tonis Schmucker, nedelsiant sakė "Porsche" buvo dabar jokių EA425 poreikis, nes thesports-automobilių rinka buvo išvynioti į OPEC naftos embargo.Porsche vis dėlto tikėjo automobilio tinklą ir nusprendė išsaugoti tai perkant theproduction teises. Kaina buvo $ 60 milijonų eurų, ir nors šis skaičius buvo aslight “ nuolaida ” VW ’ s investicijos, "Porsche" bus išleisti dar daugiau furtherdevelopment.The sandoris buvo saldintas VW Porsche ’ norą statyti automobilį asplanned ne Audi /NSU gamykloje Neckarsulm, esančio pusvalandžio šiaurės ofStuttgart. Tai buvo daugiau ar mažiau būtinybė, kaip Porsche ’ s Zuffenhausenfacilities buvo visiškai absorbuojamas gamybos 911 ir preparationfor 928.

Check out Porschecars completestory, įskaitant šių Pasakų modelių:



Porsche 356
Porsche 911
Porsche 914
Porsche 924, 944, 968
Porsche 928
Porsche 959
Porsche Boxster
Porsche Cayenne
"Porsche Cayman

Porsche kainas ir atsiliepimus iš auto redaktoriai vartotojų vadovas ieškokite:

  • Porsche Nauji automobiliai
  • Porsche Naudoti automobiliai
  • 2007 "Porsche 911
  • 1999-2006" Porsche 911
  • 1995-1998 Porsche 911
    "Porsche 924 variklio ir transmisijos
    "Porsche 924 naudoti Audi keturių cilindrų variklį ir galinė montuojamas transaxle.The vienas dalykas liko atsiskaityti buvo kur įdėti siuntimą. Nepaisant to, ką galima būtų pagalvoti, priekiniai varantys ratai buvo išeitis. Nors tiesa svetimas jo gamybos automobilių, "Porsche niekada nešiojo techninius laukai. Be to, labai Dr Ferdinandas tikrumo; pirmasis automobilis, The Lohner elektros, jeigu ji naudojama, todėl priekyje vairuoti nebuvau ’ t tiksliai už bendrovės &rsquo sferos, s paveldas
    Bet su visais reikalavimais, įskaitant VG ’. S originalus samprata, kad kosmoso