, kurio bendrai priklausanti prekybos firma "Porsche" sukurtų automobilių, kurie naudoja VW komponentų, supratau, kad 914 “ buvo nesiruošia tapti ilgalaikis mėgstamiausia kad the356 buvo, "per ateinančius; kaip vėlai dekanas Batchelor jį. “ Vadyba, todėl beganplanning naują automobilį turi būti suprojektuotas "Porsche" VG parduoti kaip Audi /VW - Nomore ‘ VW-Porsche ’ Europoje ir ‘ Porsche ’ kitur, nes 914 buvo [parduodami] &rdquo.; Coded EA425, šis projektas buvo iš 924.The gimimo samprata nebūtų lengva. Batchelor įrašė aštuonis atskirus reikalavimus forthe naują sporto automobilį: interjero erdvę palyginamus su 911 ’ s, 2 + 2 sėdynės, failai "naudingų ” liemens apimtis (tikriausiai daugiau nei 914 ’ s), didesnis komfortas nei thatoffered iki 914, viskas nepriklausomą pakabą, maksimaliai išnaudoti didelės apimties VWcomponents, ir - labiausiai intriguojančių - priekinė
-engine dizainas su sometechnical ir stilistinis panašumas į prabangą 928, tada kuriamus “. Kai parametrai buvo sutarta, komponentų ... atrinko aprocess loginio taikymo ir ldquo;. Tai buvo suprantama, kad oro aušinami varikliai buvo artėja prie pabaiga theirproduction ne tiek "Porsche" ir "Volkswagen" (911 būtų įrodyti kitaip) būtų naudojami Soone naujų vandeniu aušinamų vienetų pagal plėtrai. Oneselected buvo "Volkswagen" dizaino, pastatytas Audi, naudojamas carbureted forma theVW LT van ... ” Ji taip pat buvo skirtas būsimą Audi 100 ir, allthings, Amerikos Motors Gremlin.
"Porsche 924 paėmė šilumą naudojant daug Volkswagen dalys.
planai buvo gerai kartu 1973 metais, kai V. buvo išformuota ir EA425 tapo VW tikrumo; ownproject. Tai buvo vienintelis teisingas. Galų gale, VW buvo pamatų sąskaitas,
