Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> sportiniai automobiliai >> Ferrari ir Porsche Jian >>

"Porsche 924, 944 ir 968 History

Porsche 924 944 ir 968 Istorija
" Porsche 924, 944 ir 968 Istorija Viesbutis The Porsche 924 įrodė, kad "Porsche" gali pasiekti jam rūgštų dėmesį, bet ji taip pat gali kreiptis, kad galiausiai miscue į kažką saldus. Kaip Porsche 356 tėvu į 1960 911, todėl Porsche 924 vadovaujamą geriau su Porsche 944 devintojo dešimtmečio ir Porsche 968 iš 1990 tosomething. Yetlike Porsche 914, Porsche 924 autoritetą kaip ir ldquo; tikra ” "Porsche" jau seniai neginčijama. Niekada mindthat jis atkartojo 356 naudojant šiuolaikinę Volkswagen sustabdymą, stabdžiai, andsteering. Kažkaip, kaip ir 914, Porsche 924 tik nematei ’ t turi įprastą Porschemagic

"Porsche 924, 944, &.; 968 Vaizdo galerija

"Porsche 924 kovojo uždirbti pagarbą; Turbo Carrera versijos, kaip tai padėjo. Daugiau nuotraukų Porsche 924, 944, & 968.
Tai tikrai nematei ’ t turi Porsche ’ s įprasta formatu. Ne tik buvo 924 ’ s enginewater aušinamas, jis buvo įsikūrusi priekyje. Bent 914s turėjo oru aušinamas rearengines kaip ir bet “ tinkamas "per ateinančius; "Porsche" turėtų. Taigi ką daryti, jei jie sėdėjo priekį nuo rearaxle? Net istorinė reikšmė paneigė Porsche 924. Nors tai buvo Viesbutis The firstfront variklių, vandens aušinamas Porsche pasiekti gamybą, buvo actuallydesigned po
Apie LUSHER, brangesnė, bet panašiai sukonfigūruotas Porsche 928.Something kitur padarė Porsche 924 daugiau nei 914 911. Tais atvejais, kai pastarasis buvo conceivedas Porsche, The 924 buvo suprojektuotas "Porsche" bus Volkswagen.

Istorija prasideda 1970 su dviem pagrindiniais įvykiais. Pirmasis buvo atvykimo ofRudolf Leiding sėkmingai prieštaringai Kurt Lotz kaip VW apskritai manager.Leiding buvo sporto automobilių šalininkas ir lenktynių bendraminčių, bet jis buvo biudžeto mindedtoo.A labai geras dalykas, nes jis perėmė finansiškai neramus įmonę , Vabaliukas, Wolfsburg tikrumo; Prime pelno virimo aparatas, buvo rečiau populiarumas ir ten buvo noreplacement akyse, nepaisant daugybės pastangų. VW ’ s “ didelis automobilis, ” 411/412, buvo įrodyti brangus šnipštas, o-tarp 3 Tipas diapazone niekada gyveno net iki lūkesčius. VW tikrumo; 1969 įsigijimas Audi /NSU iš "Daimler-Benz broughtproblems savo ir įdėti dar nutekėjimo kapitalo rezervų. Siekiant palengvinti thebudget krizė, Leiding greitai perduoti daug VW ’ s raidos engineeringwork Porsche, kurių patirtis buvo taip akivaizdu, kaip VW ’ s