Kontoros palankiose ūkininkauti stovai buvo Alfa Romeos. "Ferrari" liko sandariai austi su inžinieriai Jano ir Luigi BAZZI, vyrų jis padėjo įdarbinti bendrovei. Tai padeda paaiškinti, kaip jis galėjo gauti gabiems lenktynių mašinų jo klientų.
"Originali idėja buvo padaryti Scuderia iš savininko vairuotojų komanda, bet galiausiai ji įsigijo oficialų komanda profesionalių vairuotojų, "Ferrari" paaiškino. "Alfa Romeo" niekada nematė [jis] kaip konkurentas ir nebuvo būsimos konkurencijos užuomina. Būdas "Alfa pamačiau jį, Scuderia pasiūlė jai galimybę patekti daug rasių ir išlaikyti lenktynių įvaizdį, nepaisant nebėra nori būti tiesiogiai susiję."
Tai aiškiai parodė 1933 metais, kai "Alfa Romeo" paskelbė apie savo pasitraukimas iš Grand Prix Racing "ir" Ferrari įsitikinęs, kad įmonė tegul toliau lenktyniauti savo didžiulis P3 vienvietis. Scuderia vėliau laimėjo Grand Prix Peskara, kad per metus.
Dar daugiau pasakoti buvo Ferrari sėkmės ištvermės lenktynėse, yra labai svarbi veiklos dėka Mussolini fašistų valdžios ir jos noras skatinti kelių eismo ir geležinkelio statybos pagrindo.
1930 m Ferrari Scuderia įvesta 22 lenktynių ir pelnė aštuonis pergalių. Tuo 1933 anketa Mille Miglia Alfa Romeos valomas TOP 10 vietų, vadovaujamos 8C 2300 parengtu Ferrari.
Norėdami išskirti savo Alfas nuo kitų, "Ferrari" 1932 m pradėjo tapyba ant jo automobilių didelį maksimumo, kad rodoma Pyszałkowaty arklių geltoname fone. "Ferrari" sakė jam buvo suteikta pagal Grafienė Paolina Baracca, kurio sūnus Francesco, tarnavo tuo pačiu WWI plaukioja eskadrono kaip Ferrari brolio Alfredo maksimumo. Iš auginimo Black Horse (iš Štutgarto miesto simbolis) veidas buvo pasakyta, kad iš Vokietijos naikintuvas ace Baracca buvo numuštas. "Ferrari davė jai geltonos, oficiali spalvos Modenos foną.
Skiriamojo Ferrari maksimumo.
1930 metų vidurio," Ferrari "buvo gerai žinomas vardas automobilių pramonėje. "[Jis] tapo įžymybe, kažkas pojūtis", istorikas Luigi Orsini pažymėta Automobilių Quarterly, UAB "labiau, kad tikrai kaip organizatorius, nei jis kada nors buvo kaip lenktynių upės". Tai buvo dar puikus, atsižvelgiant į iš karto sumaištis. Priešiškumas tarp tautų buvo Augantis ir Wall Street žlugimas 1929 padaryta pasaulio ekonomikos skausmą. "Jūs turite suprasti, į [suvokti], ką" Ferrari atlikti didumas, laikotarpis "prancūzas Rene Dreyfus, pažymėjo buvęs Scud
