Ferrari 365 GTB /4 Daytona
Tai Enzo Ferrarimarched į savo būgno ritmas gali būti sumuojamos lengvai:" Ferrari 365 GTB /4 Daytona
Theautomotive pasaulis antroje pusėje 1960 buvo užtvindytas midengine manija, ačiū labai priemonę Lamborghini ’. S-170 mph Miura, įvesta 1966.Conventional išminties nusprendė, kad "Ferrari" reaguotų su midengine12 cilindrų automobiliui.
Ferrari Image galerija
1973 "Ferrari 365 GTB /4 Daytona paminėjo Ferrari pergalę garsus lenktynėse. Daugiau Ferrari vaizdų.
Whendid Enzo kada atspalvį tradicinės išminties?
Daytonastory prasideda 1966 metais, kai "Pininfarina" dizaineris Leonardo Fioravanti nustatyta eyeson plika 330 GTC važiuoklę. “ Jis pataikė man kaip kažkas unikalaus, ” jis prisiminė. “ Iwanted sekti savo formą ir matmenis, o ypatingą dėmesį į theaerodynamics "per ateinančius;.
Fioravantiput Plunksna ir pristatė savo tinkas Sergio Pininfarina, whoseentreaties Ferrari statyti midengine V-12 modelis buvo continuouslyrebuffed. Kai Sergio pamačiau Fioravanti ’ s apsvaiginimo pasiūlymą dėl naujos front-enginedesign, jis jį priėmė šiltai
“. Thefundamental tikslas mes nustatome patys buvo gauti ploną, lieknas automobilį, kaip ir midengine dizainas, "per ateinančius; "Pininfarina" priminė. “ Visa idėja buvo tikrai asearch šiai lengvumo ir polinkiu, lieknas išvaizdą prasme ”.
Nors ir ldquo; the275 GTB /4 ’ s įpėdinis nebuvau ’ t diskutuojama, ir rdquo; Fioravanti sakė "Ferrari likedwhat jis matė. Taigi du prototipai buvo pastatytas 1967 pabaigoje ir ankstyvą ‘ 68, mostlyusing 275 GTB /4 mechanizmai.
carsfollowed Fioravanti ’ s bendrąsias gaires. Jie dirbo Ferrari 275berlinetta priekio ir kas būtų Daytona gale. "Pininfarina tada alteredthe nosies gauti daugiau modernią išvaizdą ir “ lengvumą ir rake" per ateinančius; jis norėjo
chassiscontinued Ferrari ’. s tradicija suvirintų ovalo skyriuje vamzdžių ir 94,5 colių (2400 mm) tarpuratis, bet su nauju, platesne vėže. Pakabos buvo nepriklausoma, o diskiniai stabdžiai pagerėjo ventiliaciją laikyti juos atvėsti pagal kietąjį naudoti
Theproduction Daytona ’. Ai V-12, perkeltų 4,4 litrų ir, kaip "Ferrari 275 GTB /4 hadfour pridėtinės kameros. Ji vainikavo šešių skysčių šalinimo Weber karbiuratorių. Thelubrication sistema rodoma sauso karterio alyvų
[1] 