Savo pirmųjų metų" Ferrari "turėjo į mokyklą baimė ir patiko šaudymui ir riedučiais. Tada besiformuojanti automobilių pasaulyje nukentėjo jo akiračio 1908 "... kai mano tėvas paėmė mane į savo pirmąjį automobilių lenktynėse. Minios buvo visi šaukė už Nr 10 vairuojamas automobilis Felice Nazzaro kuris laimėjo lenktynes. Mano tėvas ir brolis buvo visada kalbame apie automobilius, ir aš turiu vis daugiau ir daugiau domisi, kaip aš klausiausi jų aptarimas. "
Ferrari buvo užsikabinęs, kai jis pamatė savo kitą rasę metų. "[B] inter neto, kad beveik tuos automobilius, ir tie herojai," jis rašė: "yra dalis šaukiantį minios, kad visa aplinka sukėlė mano pirmasis mirgėjimas susidomėjimo automobiliams."
Tai būtų 10 metų prieš Ferrari "žengė pirmuosius žingsnius nepastebimos į pasaulinės šlovės. Jo tėvas norėjo, kad jis būtų inžinierius, bet jauna Enzo buvo labiau suinteresuoti gyvenimui operos, kaip tenoras, arba vienas iš žurnalistikos, kaip rašomąja sportinei. Iki 16 metų amžiaus, jis buvo Dirbantis keletą laikraščių.
1917 m Ferrari buvo pašauktas į armiją. Jis grįžo namo su sunkia liga, kuri jį paliko ligoninę. Jo tėvas ir brolis mirė prieš dvejus metus, todėl po atsigauna, Enzo vadovauja Turinas, kai 150 mylių į šiaurę, rasti darbą.
Turinas pat buvo jos kelyje tampa pramonės centras Italijoje , nes didele dalimi Fiat. Iki vidurio 1920, "Fiat" buvo Italijos dominuojanti pramonės rūpestis, o jos Automobiliai aktyviai lenktyniavo visame pasaulyje, dažnai su dideliu pasisekimu.
"Ferrari" keliavo į triukšmingo miesto išbandyti darbą su "Fiat", įvedimo laišką kojon nuo jo vadovavimo armijos pareigūnas. Jis buvo pasuko žemyn, tačiau netrukus susirado darbą nedidelėje įmonėje Bolonijoje, kad nulupama transportas už jų važiuoklės, tada juos naudojo automobiliams.
Tai darbas nerasta Ferrari "keliauja į Šiaurės Italijos kitos ekonomikos variklis. Milanas buvo apie 100 mylių į vakarus nuo Turino, ir vienas iš Ferrari mėgstamų neduoda ramybės buvo Vittorio Emanuele baras, gerai žinomas Hangout lenktyniniams tvarkykles ir kitus automobilių pasaulyje. Enzo galėjo šiek tiek žalia, bet pirmieji sprinklings jo charizma buvo pradedant parodyti per. Jis buvo geras pašnekovas socialinėje aplinkoje, ir netrukus pasijuto samdė kaip pilotas bandytojas Milano automobilių gamintojas, Costruzioni MECCANICHE Nazionali.
Sužinokite, kaip "Ferrari Enzo sekėsi kaip" Alfa Romeo vairuotojas kitą
