1955 Ferrari 250 mm GT Berlinetta
Ankstyvas Ferraris kaip 1955 Ferrari 250 mm GT Berlinetta buvo tipiškas mažo tūrio automobilius, kad buvo šiek tiek aišku, nuoseklumas tarp jų. Bet vienerius metus nuo 1950-ųjų pradžioje, Ferrari aukos truko keletą ratų bazėmis, variklių ir coachbuilt įstaigų įvairovę, tačiau visi turėjo tam tikrą bendrumą važiuoklės ir važiuoklė.
klasikinių automobilių piešiniųgaleriją
1954 pabaigoje, Enzo Ferrari "pradėjo atsinešti užsakymą modelio chaosas su 250 GT Europa, paprastai laikomas jo pirmasis tikras gamybos automobilį. Jis matomas 3.0 litro (2953-cc, 180 kubinių colių) versija " Columbo " trumpo bloko V-12 ir jojo 102,3 colių ratų bazę, 6,7 colių trumpesnis nei pirmtakas 250 Europa. Be to, ritės pakeitė skersai priekinio pavasarį ir rėmo dabar perėjo gyva galinės ašies.
1955 Ferrari 250 mm GT Berlinetta buvo išsukta klasikinis GT Europa.
PIL
Nors niekas nežinojo, kad tuo metu, naujasis GT Europa būtų pirmoji per ilgą eilutę 250 GT, kad būtų ruožas į vidurį kitą dešimtmetį. Ir kaip tai Naujausias Ferrari buvo sutiktas su entuziazmu, spin-offs nebūtų ilgai laukti.
Tarp jų buvo unikalus 250 mm GT pamatyti čia, gražus Berlinetta suprojektuoti ir kėbulą iki Pinin Farina. Vienkartinis su specialiu interjeru, ji pirmą kartą buvo pastebėtas Paryžiaus automobilių parodoje 1955 m pabaigoje MM stovėjo Mille Miglia, Jo laimėti automobilį važinėti 94.5 colių ratų bazę, bet buvo įrengtas Columbo 2,7 litro V-12 nuobodu dėmesį į 3.0 litrų. Su trigubais Weber angliavandenių, ji sukūrė 230 arklio galių bent 7,500 rpm. &Quot; klasikinis " 73 × 58,8 mm skersmens × insulto šio MM variklio liktų ta pati per Ferrari 250 modelių gyvenimą. Apskritai, apie 32 250 MMS buvo pastatytas, ir apie 36 ilgesnį ratų bazė GT Europas. 250 mm GT Berlinetta rodoma čia, važiuoklės 0393 GI, išsiskiria ne tik savo šou automobilių paveldo, bet taip pat, nes ji buvo pirmoji iš kelių pirmtakai vėlesniuose "Tour de France Be pagrindinio Var ir važiuoklės, iš dizaino skaičių p
garsus kelių lenktynių, kad Italijos Hillclimb čempionas Giovani Bracco buvo laimėjo 1952 m. Viesbutis The ypatingą interjeras Ferrari 250 mm buvo sukurta su veiklos galvoje.
PIL
Ferrari berlinettas, CARS kad išgarsėjo Ferrari Prancūzijos konkurencijos. Viesbutis The maži tailfins buvo atmesta vėlesnių versijų Ferrari 250 mm.
PIL
[1] 