Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> sportiniai automobiliai >> Ferrari ir Porsche Jian >>

"Porsche 911 History

bilių ir vairuotojo
pasiekė 115, ir Kelių & Sekti
pavyko 119, tiek su penkių greitis. Tipiškas 0-60 mph paleisti buvo 11.5-12 sekundžių Nuolatinis ketvirtį mylios 18 sekundžių reikalas 77-78 mph. Kaip ir tikėtasi, The 912 buvo daug thriftier nei Porsche 911, vidutiniškai 25 mylių už galoną, palyginti su 16-20 MPG

"Porsche 912 derinama 356SC anketa arklio su 911 s ". Tipas 901 " kūno
R &. T
sakė "Porsche 912 " nėra automobilių, kuriuose galima Inochód aplink miestą didelio greičio su atsisakyti. Tai būtina visapusiškai pasinaudoti penkių greičių, ir ten, atrodo, visada bus labiau neteisinga krumpliaračiai nei teisingi, " . čia lenktynių stiliaus pamainų perkūno oželis
Britanijos "Autocar
nusprendė, kad galima eiti nuo pirmojo iki ketvirtos, trūksta antra pavara, bet perjungimas tapo " pasąmonė " su praktika. Priešingai, pastebėta, R & T
, Porsche 912 variklis " veikia be šurmulio esant žemai greičiu ir dykinėja sklandžiai 1000 rpm, [nors] tai nieko, bet tyliai. Ji niekada skamba perkrautas, tai jūs, bet atrodo, kad visi kaukšėjimas conies tiesiai per pertvarą. &Quot; 911 taip pat buvo ne itin rami viduje, todėl "Porsche" vis dar turėjo šiek tiek nuveikti šioje srityje.
Speed ​​žemę, Porsche 912 vairavo panašiai kaip savo šešių cilindrų sesuo. Abi turėjo stiprius, praktiškai išnyks-nemokamai stabdžius; šviesos, tiksli, gerai slopinamas stiprintuvas; ir Vokietijos Dunlop SP radialinės, kurie dirbo puikiai su sustabdymo pristatyti stiprią posūkiuose su gera važiuoti
". per didelis pasukamumas yra praeities dalykas, " R & T
išvadą, " ir vienas nebereikėtų būti ekspertu, kad saugoti nuo jį prarasti - net šlapias. 912 yra automobilis, kuris labai jautriai reaguoja į mažų sąnaudų vairo ... bet ne visi gali vizginti uodegą energingomis posūkiuose ".
R & T
nuteisė važinėti kaip firmos " bet dauguma tikrai ne šiurkštus vienas. Yra labai mažai tendencija pikis ar rulonais ir tiesa, kad "Porsche" tradicija, pati įstaiga prideda prie gero važiavimo įspūdį būdamas visiškai nelanksti ir barškutis-girgždėti be ".
Atspindintis savo mažesnę kainą ($ 4,700 JAV POE ), Porsche 912 buvo gana " atėmė " palyginti su 911. Pavyzdžiui, brūkšnys buvo apipjaustyta plastiku vietoj tiko, buvo neteko laikrodžio ir alyvos slėgio /temperatūros ratuką, ir pasirinktinai dujinis šild