1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993 Ford Mustang Apžvalga
greitai pagerėjo nelaisvę Ford Mustang nuo 1982 per 1986 veidrodinį tiems Ford Motor pati bendrovė. Po balansuoja ant ribos finansų Ford ne tik riaumojo atgal į pelningumą, ji tapo pelningiausia apranga Detroite. Iki 1987 jis buvo uždirbti daugiau pinigų kiekvienais metais ne milžinišką "General Motors" - ir tik pusę pardavimų apimties. Kritikai buvo nesuprantamas, akcininkai atleisti, automobilių paspauskite įspūdį.
Nebuvo paslaptis, kad tai. Kaip Chrysler pagal Lee Iaccoca, Ford pagal Don Petersen (kuris persikėlė iki pirmininkas 1985) tapo efektyvesnis, uždarymo senus fabrikus, modernizuojant kitus, negailestinga važtaraščius, ir atleidžia darbuotojus (tik rehire kai vėliau).
Nors tokie žingsniai buvo beveik visada skausminga, nebuvo jokio precedento užsienio konkurencijai veido pasirinkimas. Bet kur "Chrysler įdėti visus savo žetonus ant vieno pagrindinio platforma, pritaikomos K-automobilis Ford trotted keletą naujų modelių nužudė su daug platesne pardavimo appeal.Part to apeliacinis skundas kilo iš naujo aerodinaminio stiliaus pasirašymo kurstė Jack Telnack. Paaiškėjo, kad toks populiarus, kad jis buvo paaukštintas viduryje 1987 pakeisti Don Kopka kaip dizaino viceprezidentas visą įmonę. Telnack aistra " Aero " turėjo praktinę side.As jis parodė su '79 Mustang, sumažinti oro pasipriešinimą pagerina kuro ekonomiją. Ir kaip CAFE standartai nebuvo išvykstate, kad vis dar buvo svarbu 1980 metais. Bet figūros gimė iš vėjo tunelyje taip pat davė Ford būdą atsiskirti nuo bandos tuo metu, kai dizainas - geras dizainas - vėl įtakojančio pardavimus daugiau nei AAA ridos numbers.Sure pakankamai, apsuptyje jūros daugiausia kvadratinių suklastoti Chrysler produktai ir lookalike GM automobiliai, pirkėjai plūdo sklandžiai, Akivaizdūs naujų Dearborn aukos kaip 1983 Thunderbird ir ypač 1986 Ford Taurus "ir" Mercury Sable, prieinamą vidutinio dydžio sedano, kuris atrodė kaip brangiau vokiečių Audis.But į Mustang sėkmės šių metų raktas buvo veiklos, o ne stilius. Žinoma, tai labai padėjo, kad ekonomikos atsigavimas nutvėrė 1982, didinti asmeninių pajamų net infliacijos, palūkanų normos, nedarbo, ypač dujų kainų visi atėjo žemyn.
302 kubinių colių (5.0 litro) V -8 davė šį Mustangmuch savo tapatybę ir apeliacijos kartos.
Kaip mes matėme, "Ford" taip pat padėjo Mustang anketa priežastį su tos pačios rūši
[1] 