V-8 buvo didelė ir pakankamai raumeningas, kad tilptų poslinkius 4,2 iki 4,9 litrų. Be pradinio Maserati Meksika vaizdu ji buvo dydžio 4,7 litrų ir pristatyti 290 arklio galių, gero viršų greitis per 155 mph. Kartu su kieto važiuoklės ir galinčių kelių būdų, tai padarė Meksika vieną labai greitai ir labai pageidautina GT.
Deja, jūs nežinote jį iš Vignale stiliaus, kuris buvo akivaizdžiai Italų o nuobodus. Apskritai, "Maserati Meksika priminė šiek tiek didesnį Sebring su dauguma pobūdžio pašalintas.
Maserati Meksikos Vignale stilius yra tvarkingas, jei tad nuobodus dėl Lotynų egzotiška.
tai paaiškina, kodėl jis buvo nustelbė už balniškumas Grožis ir lyties apeliaciją kitų laikotarpių Supercars, įskaitant Maserati Ghibli paties (žr įrašą) - kuris savo ruožtu galbūt paaiškina, kodėl jis nepardavė, taip pat "Maserati tikėjosi. Istorikai sako mums, kad dauguma Mexicos išvyko į Prancūziją ir Šveicariją. Keletas nusileido Italijos, mažiau dar JAV Žinoma nė išvyko į Meksiką!
Iš tiesų, "Maserati Meksika beveik išnyko po jo buvusių jį pakeisti, dailus Vignale suprojektuoti Indy, atėjo kartu, tačiau išliko katalogas visą kelią per 1973, nors gamyba buvo labai maža po 1968 4,1 litro variantas su "tik" 260 AG buvo iškelta po metų, daugiausia į poziciją automobilių downmarket iš Indy ir Ghibli.
Kaip su dauguma "faktai" apie itališkus specialybės Marques, ji protinga būti atsargūs apie gamybos skaičiai. Keletas gerbiami šaltiniai teigia, bendras buvo 250 vienetai, o dar sąrašai 468. Ar pastarasis daugiau beveik teisingas
Norėdami sužinoti daugiau apie "Maserati" ir kitų sportinių automobilių ieškokite:?
Maserati Ghibli
Ar kada nors buvo automobilis gražesnė nei Maserati Ghibli? Net pripažįstant klausimą subjectiveness, keli bendraamžiai atėjo į galvą. Yra žinoma, nenuginčijama jos didžiulį poveikį. Bet kokia standartą, Ghibli buvo labiausiai įsimintinas Ma
