Naršyti straipsnį 1954-1965 Alfa Romeo Giulietta ir Džulijos Įvadas į 1954-1965 Alfa Romeo Giulietta ir Giulia
Su dėl masinės rinkos akimi, "Alfa Romeo" apmokyti jos taikikliai dėl sukuriant prieinamą mažas sedanas 1950-ųjų pradžioje. Bet yra alfa su savo istorijos didžiųjų sporto mašinų, pagunda padaryti kažką gyvesnis naujo automobilio lėmė nekilnojamojo Jewel -. Ir 1954-1965 Alfa Romeo Giulietta ir Giulia
įprastą schemą dalykų, automobiliai sukurtas pagal akylas žvilgsnis gabių asmenų ar grupių, nukreiptas pagal produktų planuotojų, rinkodaros vadybininkai, ir pupelių skaitikliai. Automobilių gimė beveik avarijai, ką galima pavadinti tik pavėluotai produktas, yra labai retos, o jo šansai siekimo didybę yra plonas tiesų.
Klasikiniai automobiliai Vaizdo galerija
Taigi jis yra labai tikslinga, kad "Alfa Romeo" Giulietta - pavėluotai, kad Tikrai vertas iš didybės Mantle -. pradėjo veikti kaip loterijoje rezultatas, ilgą šansai įmonė, jei kada nors buvo vienas
Jei suprasti vingius ir Giulietta gimimo, būtina grįžti prie 1952 laikas, kai "Alfa Romeo" buvo atsisakyta savo tradicinį nišą kaip ribotos gamybos, aukštos kokybės mašinos statybininkas tarp masinių gamintojų vietoje.
Tuo metu, alfa buvo trumpas pinigai, toli nuo-neįprasta padėtis, kad tęsėsi iki Fiat užvaldė firmos daug metų. Bet Milanese bendrovė turėjo naują automobilį - Giulietta Berlina, iš lakuotais Orazio Satta Puliga kūrimas -. Suprojektuotą ir pasiruošęs eiti
Satta ėmėsi geriausius elementus esamos 1900 serijos ir mastelis juos, tobulina prireikus. Sukurta masinei gamybai, šis mažas sedanas buvo nauja koncepcija Alfa; 1900 Sedanas, kupė, kabrioletas ir visada trickled išdėstomi Portello gamyklos duris mažais kiekiais.
Kad generuoti pajamas, reikalingas Giulietta plėtros ir įrankius, "Alfa Romeo" atliko tai, kas buvo, iš esmės, loterija. Minios italai buvo sukeltas pirkti palūkaninius įmonių obligacijas, su pažadu, kad 200 iš jų, pasirinktas atsitiktinės piešimo, gautų visiškai naujas Berlinas kaip premiją, kai gamyba pajudėjo.
loterija buvo sėkminga, didinant pakankamai pinigų finansuoti naują automobilį. Mechaninės dalys buvo greitai paleistas į gamybą, kad patenkintų skelbtą tikslą parodyti naują automobilį per 1953 Bet tuo paskirtu laiku, baigė Berlinas buvo niekur nesimatė. Nors tai sukėlė daug žmonių mano, kad obligacijų pardavimas /loterijos schema nebuvo gri
[1] 