Maserati Sebring
Maserati Sebring mėginimas remtis ankstesnių modelių sėkme. Atsižvelgdama uždirbo savo juosteles 1950 kaip GT galios su kuria reikia skaitytis, Maserati įvesta 1960 ketinimus plėsti šią sėkmę. Su dviem naujais modeliais, tai daryti tik tai. Pirma atvykti, ir mūsų tema čia buvo Maserati Sebring, pristatė Ženevoje 1962
Tai kartu visus geriausius naujai sukurtus elementus 3500GTI su išsamesne įrangos ir stilingas naujas 2 + 2 "kėbulo formos ir tiekia Vignale.
dizaineris Giovanni Michelotti dar buvo susijęs su Vignale šių dienų, todėl nenuostabu, kad ši nauja notchback kupė atrodė panašiai kaip jo TR3A pagrindu triumfas Italia statomas tuo pačiu metu. Akcentai įtraukti quad žibintai, stačiakampio akių groteles guolis garsus Maserati Trident, funkcinių orlaides už priekinių wheelarches virš rokerių porą, ir tiesią-per fenderline susiejimas priekinio žibinto ankštys ir užpakalinis žibintas grupes. B-stulpai buvo nuolaidūs, kad atitiktų ramsčių kampą, stiklo plotas buvo dosnus, uodega tvarkingai apkarpyti.
Funkcijos padaugėjo, daugiausia su JAV rinka galvoje. Oro kondicionavimas ir automatinė pavarų dėžė buvo nauja - ir negirdėtas - į "Maserati". Specialūs dažai, vielos ratai, ir radijo, taip pat buvo siūloma.
Po Šis santykinis prabanga buvo patobulinta versija 3500GTI voras važiuoklės su trumpesniu, 98,4 colių ratų bazė. Tai buvo tvirtesnė nei anksčiau, bet tik Italijos automobilių gamintojas būtų nekamuos toks darbo jėgos dizainas, apimantis kelis vamzdžius, presuoti, sutvirtinimus ir laikiklius.
Maserati Sebring rodoma galingą 6-taktų variklis, kuris, nors
444 Sebrings, visi su tuo pačiu Vignale kėbulo, buvo gaminamas dviejų serijos tarp 1962 ir '66 viso. Šios serijos modeliai naudojami GTI anketa 235 arklio galių twincam šeši. Dauguma serija II pavyzdžiai, kurie visi buvo pastatyta 1965-66, nešėsi 245 arklio galių, 3694-CC plėtrą, nors nedaugelis turėjo net didesnį 4.0 litro, 255 AG pratęsimo. Abu šie varikliai buvo naudojami šiuolaikinėje Mistral (žr įrašą).
Savo labiausiai stiprus formą, Sebring gali paliesti 150 mph fiksuoto. Deja, tai buvo nepakankamai, siekiant neatsilikti nuo Ferrari naujos kartos V-12s ir naujas V-8 modeliais pati Maserati. Bet GTI platforma buvo dar nebaigtas: Mistral buvo susprogdintas į, ir tai buvo ne blogai vėjo
Norėdami sužinoti daugiau
