Maserati AG6 /2000 nusilenkė ne 1954 Paryžius salonas, su pirmųjų pristatymų, kas buvo tikrai 120 mph roadgoing Maserati pradedant nuo 1955 pavasario atsižvelgiant į aukštą kainą ir Maserati vis dar primityviai gamybos įrenginiai, įmonė padarė gerai 61 šių automobilių parduoti per trejus metus.
Dėl Maserati A6G interjeras buvo vienu metu kuklus ir estetiška.
Čia taip pat, kėbulų buvo išauginta dėmesį į įvairių CARROZZERIA Liūdna sakyti, laikas greitai pasivijo greičiausias roadgoing Maserati iki šiol. Iki 1957 m firmos lenktynių programa buvo pagaminta daug modifikuotų ir daug daugiau galingas 3,5 litro twincams, o naujas V-12 ir V-8 buvo kelyje. Bet taip buvo nauja Grand Touring "Maserati vienas, kad tikrai nusipelnė tas dažnai prievartą patyrę GT inicialus. . Su 3500, "Maserati būtų perkelti į priekinius gretas aukštos kokybės Italijos kelių automobilių Maserati 3500GT sukrėtė iki sportinių automobilių pasaulyje. Iki 1950-ųjų pabaigoje, visi žinojo sportinis automobilis atrodė kaip Jaguar XK 140 arba MGP. Bet ten buvo kitas rūšis, viena mažiau žinoma, aromatingas, labiau riboti, labai brangus, ir gana savimi. Maserati 3500GT Maserati broliai pradėjo statyti lenktyninius automobilius 1920 ir keturis dešimtmečius jų trišakio buvo jėga iš Grand Prix Europos į Indianapolis plytų. 1957, Juan Manue
(vėlgi, tai buvo pakankamai gera Enzo). Nugriebti per gamyklinius įrašų matyti, kad visi 2000-ieji buvo pastatytas dviejų vietų kupė ir vorai. Tarp dalyvaujančių COACHBUILDERS buvo Frua, Zagato ir Allemano bet ne Farina, bent šia proga.
Norėdami sužinoti daugiau apie" Maserati "ir kitų sportinių automobilių ieškokite:
Maserati 3500GT
