Daugiau informacijos apie 1955 m MGA prototipų, toliau į kitą puslapis
Daugiau informacijos apie automobilių žr.
1955 MGP Prototipai
Nors kuo greičiau viešai perspektyvus naują MG, Thornley tinkamai pristatė tris 1955 MGA prototipus ir išsiuntė juos į teisę į Londono automobilių parodoje. Jie atrodė mažas ir elegantiškas su savo specialiųjų aliuminio įstaigų ir buvo tinkamai puošia Britanijos Racing Green.
"MG tikintieji gerai atstovaujama tribūnose ir korespondentų balas už automobilių entuziastų žurnalų iš abiejų Atlanto pusių buvo čiaupo.
Po nelaimės! Anksti rasės, Mercedes-Benz sudužo per barjerą ir nuskrido tiesiai į minią priešais duobes. Daugelis žiūrovų žuvo ir kelios dešimtys daugiau nuolatinių rimtų sužalojimų.
Tarsi epidemija vyko, MG prototipas varomas Dick Jacobs, ilgametis "MG konkurentas, sudužo dėl Baltųjų rūmų kampe kaip geltona atsargiai vėliavos atėjo žemyn. Jis buvo sunkiai sužeistas
rasė buvo beveik vadinamas, bet tada toliau.; iki renginio pabaigos, tik 60 starteriai trečiasis baigė kursą. Du išlikę EX182 prototipai įspūdį minią atsižvelgiant penktoji ir šeštoji vietos savo klasėje, netoli atsilieka prieskoniais Porsche ir labai greitai Osca komanda.
Savo knygoje Išlaikyti veislės, Bet tai būtų naujas.; radikalus pakankamai nukrypimas nuo T-serijos, kad Henry Ford Model T įpėdinis, atrodė tikslinga grįžti prie abėcėlės pradžios ją įvardinti. Taigi, "Ford" tapo A pavyzdžio, britų Roadster MGP. Penki mėnesiai be jo MG sportinio automobilio! Nieko artėja, kad nelaimės rūšiuoti įvyko anksčiau (išskyrus Antrojo pasaulinio karo metu, žinoma). Vėlavimas sukėlė sunkumų visiems. Pardavėja
Thornley vėliau nurodyta 248 ir 230 ratų, pasibaigiantį ne vidutinis greičiu 86.17 prototipų ir 81.97 mph kaip ". techninės sėkmės " MG entuziastų rasti rezultatai daugiau nei skatinant ir prekiautojai chomped tuo automobiliams parduoti tiek. Tačiau naujasis "MG sportinis automobilis neatrodo iki rugsėjo
