Naršyti straipsnį 1955-1962 MGA Įvadas į 1955-1962 MGA
1955 MG TF tapo gana data. MG entuziastų visame pasaulyje reikalavo kažko daugiau modernių ir greičiau neatsilikti su nauja Triumph TR-2. 1955-1962 MGA buvo Abingdon atsakymas.
Klasikiniai automobiliai Image Gallery
paskutinis legendinio "MG T serijos sportinių automobilių, TF Midget išėjo gamybos kovo 1955 Pardavėjai visame pasaulyje ir dauguma tikinčiųjų, kaip MG entuziastų buvo žinomi kiekviename žemyne, atsikvėpė su palengvėjimu atsidusti.
TF pardavimai buvo paslysti ir konkurencijos mėgėjai iš per MG brolija buvo apsiaučia Abingdon gamyklą up-to-data supaprastintame sportinio automobilio, kuris galėtų geriausiai savo konkurentus iš rankų apdaila.
Tuo tarpu ne Abingdon, pulkininkas leitenantas Jonas Thornley, OBE, kuris pradėjo savo ilgą karjerą su MG 1931, buvo įdiegta kaip Generalinis direktorius 1952 Jis praleido didžiąją dalį savo laiko daro balansavimo aktas su direktorių britų Motors Corporation ", kuri buvo suformuota prieš trejus metus, kai Nuffield organizacija, kurios" MG buvo dalis, o Ostinas Įmonės susijungė lentos.
Vas 1952 sąjunga atėjo kaip staigmena sporto automobilių gerbėjai visur. Ant vienos pusės susijungimo buvo Viešpats Nuffield, nee William Morris, kuris pradėjo savo karjerą automobilių Oksforde 1903 ir kurių Morris Garažas pagimdė pirmuosius MG automobilius pradžioje 1920 pagal Cecil Kimber; iš kitos pusės stovėjo Sir Herbert Austin. Du buvo Kietas konkurentai dešimtmečius
MGP 1600 (Mark I) buvo gaminti nuo 1959 gegužės iki 1961 m.; tai yra 1959 modelis.
"MG tikintieji greičiau tvirtai įsitikinęs, kad Ostinas žmonės daroma Abingdon veikia, ir iš tiesų MG projektavimo biuras buvo perkeltas į Austin Central Design biuras Cowley. MG inžinerijos ir dizaino darbuotojai pagal Sidnėjaus Enever buvo rengiasi gaminti mažą racionalų MG-TD pakeisti bet kada, nes George'as Phillips nufotografuotą antrąją vietą 1,5 litro klasėje 1950 Le Mans.
Phillips " Mount, labai sureguliuota TC Midget ypatinga, buvo įrengta oro oszukiwanie voko kūno. Tai kupė lydėjo kitu automobiliu pastatytas Phillips už 1951 Le Mans. Ji taip pat puikavosi specialiai sukurtą kūną sumontuotos ant TD Mark II važiuoklės.
Įkvėpta Goldie Gardner EX135, prieškario MG eksperimentinės streamliner, 1951 lenktynininkas turėjo maksimalus greitis beveik 120 mph. Deja, tiesa potencialas automobilio nebuvo įgyvendinta, varikl
[1] 