Naršyti straipsnį 1953-1967 Austin Healey 100 ir 3000 1953 Austin-Healey
1953 Austin-Healey 100 ir 3000 buvo tarp pirmųjų iš automobilių pagaminti pagal to paties pavadinimo kompanija. Donaldas Healey norėjo padidinti gamybos apimtis savo jaunuosius britų automobilių kūrimo concernin Šeštojo dešimtmečio pradžioje, todėl jis kreipėsi į nebrangia sportinio automobilio asthe transporto priemonės šiam tikslui. Jis likviduojama su automobiliu, kuris buvo awinner abiejose Atlanto pusėse.
Austin-Healey buvo vienas iš tų ženklų išrado atsitiktinai, o po audringo karjeros viduje britų Motor Corporation (BMC) ir pastaruoju metu viduje britų Leyland, ji mirė nuo tik po 18 metų.
Tik dvi pagrindinės rūšys buvo kada nors parduoti: didesnės varikliais tipai, kurie ilgainiui įgijo Apmokėti "didelis Healey ” slapyvardis; ir maži sprites. Abu automobiliai buvo iš pradžių inžinerijos Donald Healey ’ sūnus Geoff ir jo maža komanda, ir abu buvo palaipsniui pasikeitė, ir atskiesti, su kurios pagalba (o kartais ir trukdymas!) BMC ’ nuosavos dizaineriai. Donaldas Healey įsteigti savo mažą gamybos operaciją, Warwick 1946, naudojant Riley važiuoklę, paprastą važiuoklės, ir superkamo kūno kriauklių įvairovė. Verslo retai buvo labai pelningas, tačiau, nors iš Nash-Healey papildymas 1951 Amerikos Nash varikliai ir - galiausiai - Pinin Farina įstaigų, tikrai shored jį tam tikrą laiką.
Austin Healey Vaizdo galerija
1953 Austin-Healey buvo žavisi savo išvaizda ir performance.See daugiau nuotraukų iš Austin-Healey automobilių.
Net jei taip, iki 1951 m pabaigos, Donaldas Healey žinojo, kad jam reikia pigiau naują modelį, siekiant užtikrinti jo ateitį. Tuo metu jis buvo dar planuojate turėti automobilį surinktą Warwick. Jonas Thompson Variklio Pressings duotų važiuoklę ir Tickford, Niuporto Pagnell (vėliau bus absorbuojamas Aston Martin), duotų kūno kriauklių. Paskatinta " The Old Man, " arba " DMH " kaip jis buvo žinomas šeimoje, Geoff, važiuoklės dizaineris Barrie Bilbie ir stilistas Džeris Coker išdėstyti naują dviviečiam su lygaus stiliaus. Struktūra buvo visiškai nauja, bet paprastas ir buvo skirtas daug vidinės kūno plokštės turi būti privirinta prie pirminio surinkimo platforma. Nebuvo startą šalutinis užuolaidos durų ir langų, kad sulankstyti butas. DMH, kuris buvo kūrėjas, o ne piešinys lenta inžinierius, nedalyvavo detaliajame maketą. Išskyrus ženklel
[1] 