MGP 1600 variklis buvo nuobodu duoti 1588cc ir 80 arklio galių bent 5.600 aps.
MGA 1600 tęsė pagrindinę MG formulę, kad apsukrus, smagaus vairuoti, nebrangūs sportinio automobilio. Priekiniai diskiniai stabdžiai tapo sustabdyti greičiau, ir 10 procentų daugiau galios tapo dar labiau reaguoja
Skirtingai Twin Cam, MGP 1600 -., Kurio maksimalus greitis pakilo iki sąžiningas 100 mph - reikia tik normalu priežiūra. Jos dviejų metų gamybos span truko per 1961 balandį, pastatytas 31,501 vienetų, kėlimo bendrą MGA produkciją į 92,361 mažiau nei šešerius metus, toli į priekį Austin-Healey.
Kai MGA 1600 Mark II "debiutavo birželio 1961, tikintieji iš karto buvo sužavėtas, nes čia buvo 105-mph mašina, kuri gali pagreitinti nuo 0-60 mph 13,7 sekundžių. Varžto ant Diskiniai ratai buvo rekomenduojama vietoj dar pasirenkamų laidų, nes jų yra tvirtesnis. 1622cc variklis su 8,9. 1 suspaudimo, sukūrė 93 arklio galių ne 5500 rpm
į MGA 1600 interjerą buvo iš esmės nepakitusios
MARK I stabdžių sistema buvo toliau, bet didesnė 4.10. 1 Galinis pavaros perdavimo skaičius buvo pirmasis tokio pokytis nuo MGA 1500. Naftos aušintuvai buvo standartizuoti visų Mark IIs eksportuojami į Ameriką geriau prisitaikyti prie didesniu stabilaus kreiserinis greitis ir Šiaurės Amerikos klimatą.
Mark II "taip pat gavo du lengvai pamiršta stiliaus pokyčius. Pirmasis dalyvauja juda vertikalias grotelės barai atgal apie 2,5 colių apačioje. Antrasis, padaryta daugiausia susitikti galinius apšvietimo nuostatus įvairiose šalyse, lėmė Austin Mini užpakaliniai žibintai įrengti montuojamas horizontaliai. Be to, brūkšnys ir liuką buvo padengta Nuvon plastiko, kuri sumažino atspindžius ir saugos diržų inkarai buvo pateikta (bet ne saugos diržams)
Iki šiol, auto entuziastas paspauskite kartais skundėsi MG anketa ". Metai -fashioned " šoniniai ekranai ir nerami Važinėti ir norėjo dar daugiau pagreičio. Nepaisant to, 1600 Mark II "buvo gerai gerbiamas visame pasaulyje; Kelių & Sekti Gamyba Mark II, kuris tęsėsi nuo 1961 birželio iki 1962 birželio atėjo ne 8,719 vienetų, įskaitant abiejų Roadsters ir kupė Daugiau informacijos apie 1961 ir 1962 MGP,
pavyzdžiui, mokamos tai galutinis komplimentas. &Quot; Mūsų nuomone, tai tikrai "Universal" sportinis automobilis "
