Naršyti straipsnį ARNOLT-Bristolis ARNOLT-Bristol
ARNOLT-Bristolis buvo įdomi amalgama šiuolaikinio Bristol važiuoklės inžinerijos ir Bertone stiliaus ir kūno statybai. 96 colių ratų bazė važiuoklė iš esmės buvo 404 platforma, tvirtas dėžutė pjūvis reikalas su skersine priekinio lapų pavasarį ir kruopščiai esantį gyvų galinės ašies.
Tačiau ARNOLT-Bristolis supakuotas daugiau galios nei 404 , vežančių klausomos versiją Bristolio tipas BS1 sporto lenktynių variklis, šešių cilindrų, kad harked atgal į prieškario BMW 328 produkcija buvo 130 arklio galių (Bristolis turistinis automobilių varikliai dažniausiai buvo vertinta 105 AG šiuo laikotarpiu). Pavarų dėžė ir stabdžiai atėjo iš Bristolio ankstesniu 403 kupė-sedanas. Norėdami naudoti modernią liaudiškas, The ARNOLT-Bristolis buvo tikras "dalys bin" darbas.
Bristolis išsiuntė riedėjimo važiuoklę Bertone, kuris papildyta ARNOLT-Bristols arba su atviro dviviečio ar glaudžiai susijusių Fastback kupė įstaigų. Tada Užbaigtos automobiliai buvo atgabenti į Čikagą. Fastback būtų įrodyti, labai reti (manoma, kad tik du buvo pastatyti). Atvira versija buvo pasiūlyta dviejų formų.
Stark 3994 $ Bolide, nupjauta žemyn priekinio stiklo ir be minkštu viršuje, iš esmės buvo paruoštas "klubo lenktynininkas." Papildomas $ 750 nusipirkau Deluxe modelį su daugiau pilnas apdaila. ARNOLT-Bristolis kupė, nors vis dar mažas viduje, triukšminga, ir šiek tiek nepatogu vairuoti, turėjo apsaugą nuo atmosferos poveikio ir vėjo žemyn langus. Stilius, visi krenta kreivės su gana suimtą nosies ir burnos, buvo tipiškas Bertone šeštajame dešimtmetyje.
Kadangi ARNOLT-Bristols buvo pastatyta daugiausia rankomis ribotais kiekiais (tik 142 per septynerius metus), specifikaciją svyravo , Ankstyvi pavyzdžiai turėjo tradicinius plieno Diskiniai ratai, tačiau vėliau automobiliai buvo aprūpinti centras antiblokavimo diskų, matyt greičiau pokyčių sustojimai.
ARNOLT Bristols turėjo arba atvira dviviečiam arba artimai susijusių Fastback kupė kūnus.
Nors paklausa niekada nebuvo didelis, ARNOLT-Bristolis buvo nepaprastai ilgaamžės specialybės sportinis automobilis. Mažas svoris ir didelė galia davė jam gerą pagreitį, o tai kartu su puikus balansas ir smulkių manieros tapo lenktynių natūralus. Jo pirmasis konkursas laimėti atėjo į 2.0 litro klasėje 1955 Sebring 12 valandos (pakartotas po metų) ir ARNOLT-Bristols dar buvo laimėti lenktynes - ar bent jau jų klasė -. Pat 1960-
[1] 