Vėjo tunelio bandymai parodė, kad automobilis lėktuvas forma - plius 400 veleno galia arklio jėgomis jos turbininio variklio - leistų greitį daugiau kaip 200 mylių per valandą, daugiau nei pakankamai, kad aplenkti Rover. Trys laiko Indianapolis 500 nugalėtoja Mauri Rose tada CHEVROLET darbo užmokesčio, būtų padaryti vairavimą.
GM Harley Earl pokalbiai su bandymo vairuotojo Mauri Rose, tris kartus Indy 500 nugalėtoju, per shakedowns.
Bet prieš antraštę į Mesa, MCCUEN nusprendė padaryti šiek tiek išbandyti save ne GM, įrodantys pagrindas šalia Milford, Mičigano valstijoje. Pasak vieno dizainerio Bob McLean darbuotojų, projektavimo inžinierius Stefan Habsburgų, " [MCCUEN] visiškai buvo supainiojo dujų turbinos pagreitis, kuris prasideda apgaulingai lėtai, bet tada stato ir stato ir stato. Ant toli didelės spartos ruožtu Milford ovalo, MCCUEN vyksta per daug greitai ir neteko, nors trasoje anketa aukšto kranto. &Quot;
" Apsaugas geležinkelių buvo skirta standartinio aukščio automobiliai, bet Firebird aš stovėjau tik 41 colių ūgio ne salone, " Habsburgų toliau, " Taigi, kai Charley prarado kontrolę, automobilis išvyko pagal turėklais. Tai valcavimo ir atsidūrė kitoje pusėje žolės. Organizmas gavo sudarė, ir vienintelis dalykas, kuris išgelbėjo MCCUEN gyvenimą buvo pagalvėlės pastatytas į kontūro sėdynės. &Quot; Trys papildomi veiksniai sąmokslą, kad Firebird I pasirodymas nenuspėjamas. Pirma, turbina nedavė jokio variklio-stabdymo poveikį, o tai reiškia, kad kai MCCUEN pakėlė koją nuo akceleratoriaus pedalo, automobilis nebuvo lėtas pastebimai. Antra, kadangi automobilis nukopijuoti į reaktyvinių orlaivių išvaizdą, siauromis 50- ir 54-colių ratlankių pločių efektyviai iškėlė svorio centrą, todėl automobilis daugiau nei Tippy MCCUEN tikėtasi. Trečia, pakaba buvo sureguliuota ne posūkiuose, bet tiesinį stabilumą ant glotnaus, tiesiais keliais. Katastrofa paliko MCCUEN sunkiai sužeistas. Jis praleido mėnesių atsigauna, grįžau trumpai dirbti, tada paėmė ankstyvo išėjimo į pensiją 1956 m Jo avarijos baigėsi GM planus nustatant naują turbinomis automobilių greičio records.Go į kitą puslapį ir sužinokite daugiau apie "Firebird I.
Daugiau informacija apie automobilius, žr
GM
