grafas ir NASCAR "įkūrėjas Billas Prancūzija, Sr, grožėtis Harley Earl trofėjų. Papildyta su Firebird, jis vis dar pristatyta Daytona 500 lenktynių nugalėtojams.
vyras atsakingas už tiekimo turbininius variklius visą Firebird serijos buvo jauna tyrimų inžinierius pavadintas William A. (Bill) Turunen dirbęs eksperimentiniais variklių , Jis įkūrė GM turbinos programą 1949 metais ir toliau ją valdyti visoje Firebird erą. Į 1996 interviu telefonu, Turunen priminti, kad " Harley Earl sudomino gauti kai automobilius už Motorama šou. Mes norime dirbo dujų turbininiams varikliams pamatyti ką jų pagrįstumo gali būti sunkvežimių ir automobilių naudojimo. Grafas gavo kartu su mūsų tyrimų vadovas, Charley MCCUEN, o mes visi trys susitiko Harley kabinete. Jis paklausė, ar mes galime padaryti variklį šį automobilį jie dirbame. Automobilis buvo tik tuo metu idėja. Grafas matė nuotraukas vieno iš lėktuvų ir suintrigavo su šia forma. &Quot; " Nežinodamas, bet geriau, mes sakėme, tikrai, mes norime tai padaryti, " Turunen toliau. " Taigi, kad buvo Firebird programos pradžia. Mes pagamintas variklis pirmą automobilio ..., naudojant vieną iš pirmųjų transporto priemonių kelių turbinų aplink. Tada, progresavimo, grafas norėjo kitą [automobilį] Dėl kito Motorama, kad tapo "Firebird II. Harley padarė tai, ką Harley norėjau padaryti. Jis buvo heckuva gražus vaikinas dirbti, ir aš labai glaudžiai dirbo su juo. Bet jis turėjo labai, labai aiškių idėjų. &Quot;
Sužinokite daugiau apie tai, kaip Harley Earl idėjos tapo pirmąja Firebird kitame puslapyje.
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
GM Motorama FIREBIRD I greitis testavimas
Rover, britų automobilio gamintoją, buvo pastatytas veikia turbinos automobilį prieš GM Motorama Firebird man buvo užbaigtas, ir jie turėjo nustatyti tam tikras greičio rekordus su juo Europoje. Charles L. MCCUEN, mokslinių tyrimų inžinierius Bill Turunen bosas, iš pradžių planuojama nutraukti R
