Pradžioje, kai "Chrysler pradėjo greiferiniai su turbinomis varomi Plymouths antraštes, grafas buvo ne per daug nerimauja. Jis jau turėjo Firebird I - pirmąjį GM Motorama Firebirds - beveik baigtas. Bet laikui bėgant, turbinų karai pakreipus į Chrysler, ir daryti tai, ką jis gali. Grafas negalėjo pasivyti.
Sužinokite daugiau apie Earl karingų pastangų ir pirmasis iš Firebirds kitame puslapyje.
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
GM Motorama FIREBIRD ištakose
Pirmasis GM Motorama Firebird (toliau romėniškais skaitmenimis " aš " yra retrospektyvinė) pasirodė 1954 Motorama, pastatyta didžiojo pobūvių salė Niujorko "Waldorf-Astoria Hotel. Automobilis buvo iš esmės delta-winged reaktyvinis naikintuvas ant keturių ratų.
GM viceprezidentas Styling Harley Earl matė nuotraukas iš Douglas F4D Skyray ir parodė jiems Robert F. (Bob) McLean. Dėl praėjusių metų Motorama, McLean ir grafas buvo sukurta Corvette, kuris greitai įrašyti gamybą. Ir dirba tą projektą, grafas ir McLean sukūrė tvirtą studentas /mentoriaus santykius. Bobas McLean buvo neįprasta tuo, kad jam reikia neseniai baigė Cal Tech su dviguba laipsnių: vienas mechaninės inžinerijos, vienas iš pramoninio dizaino. Jis norėjo priklauso lenktyniavo sportinių automobilių, ir jis suprato lėktuvą, todėl jis atrodė logiškas pasirinkimas į galvą dizainerių komanda pirmą Firebird - ne tai, kad projektas buvo visi, kad sunku. McLean darbas buvo iš esmės išversti Skyray į tam stiklo darbingi Motorama showstopper: a vienviečiam, formaliai yra " sportinį automobilį, " su vairuotoju brolijos priekį pagal Plexiglas burbulas ir turbininio variklio atsilieka. Dauguma Motorama automobilių dėvėjo viena iš GM penk
