Naršyti straipsnį 1953-1958" MG Magnette Įvadas į 1953-1958 "MG Magnette
Netrukus po dviejų angliškų automaking varžovai suvienijo jėgas tapti Britų Motor Corporation" (BMC) pradžioje 1950, kombainas išleido naują rūšį mažų sedanas - į 1953-1958 m MAGNETTE. Jo radiatorius ženklelis sakė "MG, tačiau jos dizaino ir inžinerijos turėjo kitų įtakai, taip pat.
Klasikinė Automobiliai Vaizdo galerija
neatrodė kaip MG, kažkaip. Per 1950-ųjų pradžioje, britų buvo naudojamas T serijos sportinių automobilių ir saldus mažai Y tipas sedanams (sedano). MGS buvo uolėtas ir senamadiškas, su plasnojančių sparnus, priekinių žibintų, kad išsiskyrė vėjas, ir suspensijų pakankamai sunku Rattle dantis.
Tačiau naujasis Magnette ZA 1953 buvo ne taip, kaip, kad ne visi. Jis atrodė sklandus, ji rode gerai, jis nuėjo aplink kampus be Skip, ir tai turėjo komfortišką erdvę keturiems žmonėms. Keista.
Bet tik tol, kol mes sužinojome, kas buvo sukurta, kad. Ne diehards iš Abingdon (MG fanatikai nepatiko Plieniniai stogai vistiek), nei Senasis apsaugos ne Morris Motors, arba. Tai buvo naujas žmogus, Gerald Palmeris.
Sukūrus stilingą 1947 Jowett Ieties metimas, sedanas, pilnas su vėjo oszukiwanie kūną ir plokščia keturi variklį, Palmeris buvo linkusios grįžti prie Morris kaip vyriausiasis dizaineris visą MG ir Riley svyruoja. " Viskas, ką aš turėjau padaryti, " Palmeris kartą pasakė " buvo gaminti naujų automobilių. Nebuvo produktų planavimo, nieko. Viskas, ką aš turėjau padaryti, buvo sugalvoti idėjų, kurios Tikėjausi bus priimtas. Laimei jie buvo ".
Nors sumanyta ne Morris, ZA Magnette buvo vienas iš pirmųjų automobilių įvestų BMC, gimęs kovo 31,1952, su ilgai diskutavo " santuokos " iš dviejų ilgametis konkurentais.
iš vienos pusės buvo Ostinas varikliai, nustatytus 1906 m Long-tiltas, šalia Birmingemo britų Midlands. Jos steigėjas buvo ūkininko sūnus Herbertas Ostinas, vėliau Sir Herbert ir (nuo 1936) Viešpaties Austin pripažįstant jo indėlį į britų pramonėje.
Vienas iš jo bendrovė didžiausių prieškario sėkmės buvo mažas, Spartan, nebrangūs Ostinas Septyni iš 1922 drąsiai seras Herbert įsteigti Pensilvanijoje gamyklą statyti ją kaip Amerikos Austin, pradedant 1929 metais, tačiau pardavimai buvo prasta, nepaisant gilėjanti depresija JAV, ir gamybos baigėsi po penkerių metų.
Automobilių greičiau buvo pertvarkyta tapti Amerikos Bantam, p
[1] 