Naršyti straipsnį 1952-1954 Willys" Aero-Eagle 1952-1954 Willys "Aero-Erelis
1954 Willys" Aero-Erelis hardtopas kupė Viesbutis The 1952-1954 Willys "Aero-Erelis buvo Willys" grįžti į " teisingas " passengercar, sukonstruotas naudojant Clyde Paton ir stiliaus Phil Wright. Pastatyta su monocoqueconstruction, švarus pamušalu Aero "Willys buvo praktiškas dydžio ir viena thebest-jojimo dantukus ankstyvųjų '50s.
Deja, kaina buvo per highto atpratinti daug pirkėjų atokiau nuo Ford, Chevy, ir Plymouth modelių, net thecheaper tie. Aero-Erelis dviejų durų hardtopas buvo brangiausia ir mostluxurious įvairių siūlomų modelių, kurie taip pat įtraukti sparnas, Lark, AKF ir Falcon dviejų ir keturių durų sedanas.
Kaiser įsigijo Willys 1954 ir the226-cid Kaiser šeši buvo pasiūlyta kaip alternatyvą į Willys F-headfour ir 161-cid šeši. Individualizuotos paskirtis buvo įvesta, kad metus denotean eksterjero arba " Continental " stilius atsarginė padanga montuoti
Pliusai iš 1952-1954 Willys Aero-Eagle:.
minusai 1952-1954 Willys Aero-Eagle:
Gamyba iš 1952 Willys Aero-Eagle: 2364
Gamyba iš 1953 Willys Aero-Eagle: 7018
Gamyba 1954 Willys Aero-Eagle:
specifikacijos 1952-1954 Willys Aero-Eagle: tiltas, coliai Varikliai dėl 1952-1954 Willys Aero-Eagle: TypeSize Arklio metų FI-4134,2 cid75 /90 1952-1954 FI-6161 cid721953-1954svI-6226,2 cid1151954 Norite gauti daugiau informacijos apie kolekcines automobilių? Žiūrėkite:
108.0 Ilgis, coliai
: 180,9 /183,0 (1952-1953 /1954), Svoris, svarais
: 2,575-2,847 kaina, naują
: $ 2904 $ 2,155-