Norėdami sužinoti daugiau apie pradinio Plymouth Belvedere, toliau į kitą puslapį.
Daugiau informacijos apie Automobiliai, žr
1951-1952 Plymouth Belvedere
1950 m pamačiau istorinių pokyčių, kad būtų žymiai didinti tiek Plymouth ir Chrysler Corporation nelaisvę iki 1955 m, ir ne tik dėl to, kad daug žadanti pradžia 1951- 1952 Plimutas Belvedere. Pirma, K.T. Keller tapo bendrovės pirmininkas po 15 metų prezidento kėdę, kuri praėjo į dinamišką Lester Lum " Tex " Colbert (tariama Aklai ETRI).
Jau laive buvo Vergilijus M. Exner, Keller įdarbinti iš Raymond Loewy "komandos Studebaker į galvą sukurti išankstinio dizaino skyrių nepriklausomą Henry Karaliaus gamybos studijose. Iki 1952-1953 žiemą, ir quot; Ex " būtų pakeisti King pradinius 1955 dizainus, kuriuos jis manė, buvo " Skurde ".
Tuo tarpu GM buvo įvartis didelis hitas su pramonės pirmųjų " HARDTOP-kabrioletų, " 1949 m Buick Roadmaster Riviera, Cadillac Series 62 Kupė deVille ir Oldsmobile 98 Atostogų. Highland Park atsakė už 1950 Dodge Coronet diplomatas DeSoto Custom Sportsman ir Chrysler Newports Vindzoras, New Yorker, ir Town & Šalis apdaila. Kaip septynių prototipas T & C hardtops pastatytas 1946 metais, jie buvo grindžiami konvertuojamųjų kūno kriauklių, ir taip buvo daug stilingas nei jų sedanas ir universalas bėgimo draugais dar maždaug tiek pat praktiškas
Plimutas teko stebėti "Chevrolet-aisiais. Naujas 1950 Bel Air parduoti Smashing 76,662 vienetų prieš kovos su savo kietu stogu. Kaip ir tikėtasi, galbūt, tai buvo vėlai, atvyksta kovo 31 1951 Bet Belvedere buvo vienas iš protingiausių uždaryti Plymouths į neseniai atminties, kur kas mažiau nei boxy linijos ir, be abejo, geriau atrodo nei didesnių pusbroliai poilsio. Tačiau jis pasidalino savo trijų dalių vaikjuostės galinis langas, kuris kartu su pillarless stogo linija šviesos, erdvus išvaizdą ir buvo pats visada pateikiamas kartu su stogu ir apatinę kūno kontrastingų spalvų.
Visi 1951 Ply
