Naršyti straipsnį 1951-1958 Lancia Aurelia Coupe & Spyder "1951-1958 Lancia Aurelia Kupė ir Spyder
1951-1958 Lancia Aurelia Kupė ir Spyder" buvo hailedby kiek pirmas " tiesa " GT. Aurelia kupė buvo dviejų doorfastback remiantis važiuoklės ir Var iš Aurelia sedan.Sports automobiliai Vaizdo galerija
1955 Lancia Aurelia kupė. Daugiau nuotraukų sportinių automobilių.
Stilius byPinin Farina buvo išsiskiria didžiuotis, savitai formos Lancia grilleand sklandžiai, nuožulnios stogo liniją. Kaip ir visos šiuolaikinės Lancias, kupė turėjo asliding ramsčių priekinė pakaba ir dalijasi savo V-6 variklis ir galinis-mountedgearbox su sedano. Dvi variklio dydžiai buvo pasiūlyta per šešis marginallydifferent " serija " pavyzdiniame gyvavimo: 1991cc (1951-1953) ir 2451cc (1953-1958 m). Turimas pradedant 1954 metais buvo gana Farina stiliaus atvira Roadster (Spyder ") dėl trumpesnio bazės.
Pirmasis Z40 pastatytas turėjo madinga wraparoundwindshield ir jokių durų langus. Po to įprastas stiklas androll viršų stiklo atsirado. Pagrindinis važiuoklės pokytis įvyko 1954 metais, kai thesemi-gale-svirčių nepriklausoma galinė pakaba buvo mainomas į de Dionlayout nuo kupė. Spyders naudojamas de Dion susitarimą išimtinai
Pliusai iš 1951-1958 Lancia Aurelia Coupe ir Spyder.
minusai 1951-1958 Lancia Aurelia Coupe ir Spyder:
Gamyba iš 1951-1958 Lancia Aurelia Coupe ir Spyder ":
specifikacijos 1951-1958 Lancia Aurelia Coupe ir Spyder: Važiuoklės bazė, coliai: Rīga, 104,7 /96,5 (CPE /Spyder ") Ilgis, coliai: Rīga, 172,0 /165,4 (CPE /Spyder") Svoris, svarais: Rīga 2630/2500 (CPE /Spyder ") Kaina, nauja: Rīga Maždaug 5500 $ JAV už 1956 Spyder; 5800 $ už 1958 GT kupė Varikliai dėl 1951-1958 Lancia Aurelia Coupe ir Spyder: Rīga, Tipas Dydis Arklio YearsohvV-6 1991 cc (121 Cid) 75 /801951-1953ohvV-62451 CC ( 150 Cid) 118 /1.221.953-1958 Norite gauti daugiau informacijos apie klasikinių automobilių? Žiūrėkite:
[1] 