Plimutas Belvedere Origins

tilius buvo ne vien kaltas dėl Plymouth anketa pokario pasinerti, bet tai taip pat gera vieta pradėti, kaip toks yra. Kuris neišvengiamai iškelia geležies norėjo Chrysler prezidentas Kaufman Thuma Keller. KT, kaip jis visada buvo vadinamas, buvo sugalvoti per gamybos gretas ir tvirtai tikėjo praktinių produktus. Taigi, nors jis vertina dailės, jo automobiliai visada paaukotas grožį naudingumas. " Mažesni išorėje, didesni viduje " kreipėsi į KT, kuris manė, žmonės norėjo automobilius jie gali važiuoti su savo skrybėlės apie

Taigi Chrysler "visiškai naujas 1949 laivynas atvyko su didelėmis, boxy įstaigų, daug aukštis -. ir nuobodžių išvaizda. Tačiau visuomenė tikrai norėjo blizga, žemos kroviniams pervežti torpedos ir Keller " trijų Box " Automobiliai prasidėjo užleidžia 1950, kai konkurencija įkaista su pokario pardavėjo rinka pabaigoje. Visi Chrysler ženklai pajuto šilumą. Plimutas gavo sudegino.

favoritizmui sunkina problemą. Su civilinio gamybos grąžinimo pabaigoje keturiasdešimt atėjo trūkumo tam tikrų žaliavų, ypač lakštinio plieno. Dėl kelių eilučių automobilių, pavyzdžiui, "Chrysler", tai iškėlė klausimą, ar skirti laisvų tiekimą tarp visų operacijų ar tik tuos, kurie gali pasirodyti didžiausia ir sparčiausiai pelną.

klausimą Nebuvo pagrindo manyti favoritizmu neigiamos įtakos Plymouth. Norėdami išsiaiškinti, kodėl, toliau į kitą puslapį
Daugiau informacijos apie automobilių žr.

klasikinių automobilių

raumenų automobiliai

Sporto Automobiliai

Vartotojų Vadovas Naujas automobilis Paieška

Buitinė vadovas naudotas automobilis Paieška
Pokario Plimutas

Kas toks yra spekuliacijos apie tai, kodėl pokario Plymouth pardavimai Zatankowany veda į 1951-1958 Plymouth Belvedere, bet tai daro daugiau nei prasmės. Be 1930-37, K.T. Keller buvo generalinis direktorius Dodžas, kuris tapo pramonės Nr.4 Pardavėją 1933 Bet 1938 ji nukrito į penktą, tada septinta dvejus metus vėliau. Ar nuotaikos švino KT, kaip Chrysler prezidentas, teikti pirmenybę savo seną padalinys ankstyvaisiais pokario metais taip padidinti savo likimą? Mes manome, kad tai tikėtina.

Bet kokiu atveju, "Dodge buvo pateikta daugiausia ne Plymouth sąskaita. Padėjo užsitęsusios streiką GM, jis lengvai pralenkė Buick amžiaus-Pontiac susigrąžinti ketvirtasis 1946, tik rudenį vėl po trejų metų. Plimutas, tuo tarpu, nusprendė į trečią nepaisant sumažėjusios gamybos, kuri paskatino d

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>