Naršyti straipsnį 1959 Plimutas Sportas Fury Įvadas į 1959 Plymouth Fury Sportas
Detroitas jau seniai minutę pavadinimas žaidimai, naudojami 1959 Plymouth Fury Sport, ir dažnai Didysis painiavos automobilių pirkėjų. Taigi turime automobilių trotted visus-naujus modelius su senais rankenomis, pasipelnyti iš praeities šlovę, ar sukurta naujų knygų, kad seni automobiliai atrodo naujas.
Klasikiniai automobiliai Vaizdo galerija
1950, pramonė nukentėjo ant variacijos, kad vis dar plačiai naudojamos. Jos vadinamos ". Srovelė apačią žaidimai " Pasirodo ant aukščiausios klasės modelį ar serijas naujas vardas, tada filtrus linijos per panaikinti vyresnio amžiaus ir /ar žemesnio statuso pavadinimų apačioje. Istorija yra pilna pavyzdžių: "Bel Air" ir "Impala ne Chevrolet, Fairlane ir Galaxie" Ford
"Chrysler Corporation" yra praeities meistras sporto ir pridūrė jis įdomus Tvist su Plymouth anketa 1959 Sport Fury.. Fury prasidėjo kaip, ribotos leidimas greitas 1956 kietu stogu, ir toliau, kaip, pavyzdžiui per ateinančius dvejus metus.
Nors niekada didelis pardavėjui, jis metė veiklos įvaizdį per visą Plymouth pagal akivaizdžių pardavimo pasekmes, ir skyriaus rinkodaros tiesiog negalėjo atsispirti bando pasinaudoti juo.
Taigi, jie įdėti Fury etiketę ant visų geriausių-of-the-line 1959 Plymouths išskyrus Suburban vagonų, pašalinus Plaza iškabos iš žemos klasės modelių ir stumiama Belvedere ir Savoy žemyn žingsniu. Vienintelė problema tai sukurta buvo, ką vadiname ribotas leidimas. Na, 1956-1958 Fury buvo tikrai buvo sportiškas, tai kodėl gi ne pavadinti savo 1959 įpėdinį Sportas Fury? Tai jie padarė.
Ir pirmą kartą jie pasiūlė savo karščiausias automobilį kabrioletas taip pat paprotinės kietu stogu kupė. Įdomu, nors naujasis standartas Fury linija nebuvo sąrašas ragtop, tik iš hardtops pora ir keturių durų sedanas.
Visų pavadinimo maišymo, 1959 Furys, standartiniai ir Sportas, buvo toli mažiau " apribotas " nei galingi stormers apie 1956-1958. Jeigu pastarasis matė tik 4,500-7,500 kopijas per metus, Sport Fury bėgo beveik 24.000 vienetų visiems savaime, o standartinis Fury pasiekė beveik 65.000.
Be abejo, tai buvo tai, ką pardavimų departamento norėjo, ir tai padėjo Plimutas palaikykite ant trečiojo paguldykite 1959 nepaisant bendro tūrio, kad išaugo tik 15.000 vienetų - o "Chevrolet įgijo daugiau nei 300.000 vienetų," Ford "beveik pusė
[1] 