pokyčiai buvo ne visi kosmetikos. Važiuoklės bazė išaugo iki 122 colių ant vagonų ir 118 colių kitų modelių, kurie patobulintų Ride dėl papildomo svorio sąskaita. Nepaisant to, Plimutas siūloma daug plokštesnis posūkiuose ir apskritai aukščiausios tvarkymo dėka Chrysler naujas kamuolys sąnario priekinės pakabos Lingių ilgi, išilginių sukimo barų, plius mažesnį svorio centrą iš naujo žemės hugging kūno dizaino ir nuo 15- jungiklį į 14 colių ratai ir padangos
Kitos lydintys " pakitimai;. Torsion-Aire Ride " įtraukti didesnes pavasarį kainos ir priekinio ritinio centrą, galiniai lingės montuojami borto važiuoklės siderails už sumažintą laikymosi ir geresnio stabilumo ir patikslintų priekinė viršutinė-control-rankos stovai mažiau pikiruoti kietuose sustojimų.
Nors Plimutas prikabinamas "Ford" ir "Chevrolet standarte 1957 arklio galių, tai tikrai turėjo daugiau nei pakankamai, kad būtų konkurencinga. Plaza anketa perkėlimas HY-Fire 277 dabar įvertino 197 arklio galių, o bazinė V-8 kitų modelių buvo nauja Fury 301, su kad daugelis kubinių colių iš didesnio, 3.91 colių skersmens. Produkcija buvo 215 arklio galių bent 4400 apsisukimų per minutę bazinės melodija ar 235 arklio galių su PowerPak.
Atvykimas į sausio mėn didžiausias variklis žemos kainos srityje, naujas 318 kubinių colių (3.91 × 3.31) Fury V -800, su 9.25: 1 suspaudimo, dvejopo quad carburetion ir sužadinantis 290 arklio galių esant 5400 aps. Standartas ribotos gamybos Fury, V-800 buvo pasirinktinai bet kurią kitą 1957 Plymouth, ir padarė lengvas Plaza teroro. Senas šešių nebuvo apleisti, pakilo iki 132 arklio galių dėl griežtesnio 8.1. 1 suspaudimo
Paskutinis, bet ne mažiau kaip buvo naujas trijų greičių automatinė vadinamas TorqueFlite, alternatyva PowerFlite ir siūlomos kitos Chrysler skyriai šiemet. Su savo aukšto sukimo momento daugybos (iki 6,62: 1), TorqueFlite jeigu stulbinantis pagreitį, ir leido ašių santykis turi būti nuleistas skaitmeniniu į mažo ir vidutinio greičio degalų taupymą interesus. Sklandus ir efektyvus, jis buvo valdomas penkių mygtukų, kurie kartu su viršijimo " saugumo " leisti vadovą pavarų griebtis tiek maksimalaus efektyvumo ir variklio stabdymo.
Deja, visa tai gėris buvo sugedęs aplaistytas kokybė. Kažkur pakeliui į 1957 perprojektavimo, Chrysler produktai prarado savo ankstesnę tvirtumą ir santykinis atsparumas korozijai. Plimutas buvo ne išimtis. Kai kurie istorikai data Šis nuo 1952, kai "Chry
