Naršykite straipsnis 1954-1955 "MG TF 1953 MG TF
Ar jūs kada nors vairuoti 1953 MG TF arba vėlesnės versijos modelį? Ne tik kruizas į jį, bet vairuoti ji tinkamai ir sunku, ir tikrai numesti tai? Jei tu, ar tu prisimeni, kaip įtempta ji jautėsi, kaip ji sujaudinti kiekvieną nervo yourbody, kol jis pasiekė 80 mph - ir tada pritrūko garo? Po to, tu negali tiesiog baigti Pēršana savo rankas ant vairo, keiksmų, ir nori spektaklį gali sutapti tvarkymą ?
Klasikiniai automobiliai Vaizdo galerija
Britų pagamintas 1955 MG TF 1500 buvo daugiausia eksportuojami į JAV Peržiūrėti daugiau nuotraukų klasikinių automobilių.
Šiandien, kaip ir prieš visus tuos metus, šie įspūdžiai yra stipri kaip niekada. Jis vis dar stebėtinai varginantis, ar ne? Štai puikus važiuoklė su Valsčiaus vairo, variklio, kad skamba taip, tarsi jis galėtų rev amžinai, o sustabdymas mechaniniai tiek slidus tai daro norite parduoti savo "Microsoft akcijas savo žinutę MG TF.
dabar. Be dviejų trumpų dalyse, mes apibendrino TF, amžinai ir per dieną. Ji turėtų buvę geriau, bet dėl jo kvadratinių įtaisyti formos ir smulkaus varikliu, "MG negalėjo padaryti jį bet greičiau; Net ne Abingdon inžinieriai galėtų įveikti aerodinamikos dėsnius. Kaip paskutinis garsus T serijos veislės, kuri buvo beveik du dešimtmečius metų, kai pagaliau nutraukti, TF neturėjo kito pasirinkimo, bet gyventi skolintų laiką (ir Mg bauda reputaciją) per visą savo trumpą dvejų metų gyvenimą.
pabaigoje šeštojo dešimtmečio vidurio, kai buvo paskelbta TF, apsišaukęs ekspertai visi dainavo tą pačią dainą. Jie harped kad TF buvo pasenusi nuo tos dienos ji buvo paskelbta, ir kad jis atrodė senamadiškas tuo metu, kai visi buvo ieško futuristinis " paketas " figūras. Daugiau pasakoti, jie tapo žinoma, kad TF buvo pernelyg lėtas suspėti su Triumph naujos TR2. Nors TF pardavimai vyksta iki pat pradžių, visuomenė netrukus atvyko į sutinku su kritikų. Taigi, per dvejus metus ji buvo visame už TF, o 100 mylių per valandą MGA paėmė savo vietą.
1955 "MG TF 1500 niekada nebuvo net reklamuojami Britanijoje.
Bet jei TF buvo tokį nusivylimą, kodėl klasikinis vertės pakėlė taip gerai? Užuot pirkę gerai atkurta TF 1500 Šiandien, kolektorius gali įsigyti du TR2s ar du Mgas. Nuostabi, ar ne? Nesvarbu, koks atsiliepimai žinovai padarė atgal į 1953 pabaigoje, šiandien entuziastai negalėjo rūpintis mažiau ką jie sakė. Jei dolerių pasikalbėti - jie
[1] 