Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> klasikinis kolekcines >> 1960 Studebaker >>

Įvadas į 1959

emium keturių durų sedanas
Wagonaire rodoma romaną -. Ir naudinga -. Atidaromas galinis stoglangių
© 2007

Tuo tarpu, Vieversys pavadinimas buvo palaipsniui. nuvertinama, matyt, kad kuriant naują įvaizdį Studebaker viltį. Pavadinimas, iš tiesų, nebuvo rodomi visi nuo 1963 Cruiser arba metų viduryje standartinis modelis, ir ji pamatė, vis mažiau ir mažiau naudoti įmonės reklamos programa.

Tai buvo ne pakankamai. Lark anketa 40 procentų pardavimo pelnas 1962 metais per atgrasyti 1961 figūra dar liko tai kas žemiau 1959-1960 rezultatus ir 1963 liudininku laisvosios rudenį, iš kurios Studebaker niekada susigrąžinti pradžios.

1964 Studebaker modeliai išgyveno daugiau pokyčių, o įmonė mokami juos kaip ". Įvairūs Design by " Toliau į kitą puslapį ir sužinokite daugiau apie Studebaker anketa naujų modelių
Daugiau informacijos apie automobilių žr.

  • klasikinių automobilių
  • raumenų automobiliai
  • Sporto Automobiliai
  • Vartotojų Vadovas Naujas automobilis Paieška
  • Buitinė vadovas naudotas automobilis Paieška

    "Įvairūs atsižvelgta projektuojant" 1964 Studebaker modelių

    Studebaker mokami savo 1964 modelių " Įvairūs Design. " Ačiū Stevenso 'genijus, jie gavo maskuotę pakankamai protingas, kad jie atrodo visiškai nauja. Priekiniai sparnai, kapotas, denio dangtis ir skulptorių stoglangių puikavosi naują lakštinio metalo, ir rezultatas buvo gražus, crisply stiliaus automobilis, turint šiek tiek panašus į ankstesnių modelių.

    Vieversys vardas neatvyko dėl bet šių automobilių, nors kai kurie iš reklaminėje medžiagoje pavadinimas buvo naudojamas ryšium su mažiau brangių modelių.

    1964s atėjo keturios serijos, išskyrus sporto orientuotą Hawk ir Avanti kupė. Didėjančia tvarka kainą, jie buvo Challenger vadas, Daytona, ir Cruiser - iš 21 modelių visus absoliučius. Dviejų durų Automobiliai toliau nuo 109 colių važiuoklės, keturių durų modelių su 113 colių ruožas. Bendras ilgis iš sedano matuojamas 194 colių, apie tą patį, kaip šiuolaikinio Dodge Dart ir 19 colių ilgesnis nei 1959 vieversys.

    Nors gana patrauklus, kad perdaryta Studebakers nepardavė. Iš dalies, be abejo, problema turėjo daryti su visuomenės susirūpinimą įmonės ateitį - niekas nenorėjo būti pakimba su našlaitis. Perpardavimo vertės paėmė plakimas, kuris tik pablogino pardavimų problemas. Iki 1965 sausio penkerių metų senumo Vieversys buvo verta 36 proc mažesnė nei paly