Recirkuliacinis-kamuolys vairo pagerėjo kryptinis stabilumas ir sumažinta vairavimo pastanga, ir šešias dabar gali būti įrengta galia stiprintuvas, kuris reikalingas tik 3.5 posūkius užrakinti iki spyna. Galiausiai, neprivalomas " Skytop " stoglangis prisijungė parinkčių sąrašą.
Big Three dantukus veržiasi ir mažai pakeista 1961 Vieversys sukelia produkcijos slysti 50 proc. Tačiau dizaineris Brooks Stivenso buvo apie stebuklus ant Lark anketa stilius - nepaisant skurdus biudžetas
Lark pardavimai vis smuko po gerų back-to-back metų 1959-1960 -. Iš dantukus veržiasi iš Big Three pamačiau, kad. Su Vieversys produkcija pasiekia tik 67.000 vienetų, pokyčiai atrodė, kad tiek produkto ir įmonių vadovybę. Iki 1960 pabaigos, Haroldas Čerčilis buvo stumiama į ankstyvą išėjimą į pensiją, turi būti pakeistos Sherwood EGBERT, Energingas vyriausiasis McCulloch, spektaklis įrangos kompanija.
Domina stebuklo, Egbert kreipėsi į senas draugas, pramoninis dizaineris Brooks Stivenso. Su labai mažai pinigų, kad pasiekti savo tikslus, naujasis prezidentas paprašė facelifted vieversys ir atnaujinto stiliaus Hawk. Ir jis norėjo juos laiko už 1962 sezoną. " Ant jo veido, " Stivenso vėliau prisiminė, " darbas buvo neįmanoma. , .. Bet Sherwood nebuvo automobilių žmogus. Jis nežinojo, kad buvo neįmanoma ".
1961 LARK anketa užpakaliniai žibintai ir priekio, taip pat buvo pakeistas
© 2007
Stevens "Gran Turismo Hawk, su savo trapumą," Thunderbird "įkvėpė.. stogo linija, jau savaime yra istorija. Pakanka pažymėti, kad čia jo įvedimas lėmė 139 procentų padidinti pardavimus.
1962 ir 1963 Studebaker Lark modeliai taip pat išgyveno stilistinių pokyčių. Toliau į kitą puslapį, norėdami sužinoti apie šių pokyčių
Daugiau informacijos apie automobilių žr.
1962 ir 1963 Studebaker MINELGA
Tekinimo jo dėmesį į artėjančius 1962 ir 1963 Studebaker Lark modelių, Stevens - jutimo, kad visuomenė turėjo pavargę automobilio pasišiaušęs išvaizda - ištempti visų keturių durų automobilių važiuoklės bazę iki 113 colių
Tai atrodė geras ėjimas nuo 1961 m Cruiser "buvo outsold Regal VIII sedanas. iki penkių marža iki trijų. Priekiniai ir galinė iškyša padidėjo, o visi ne
