kompaktiškas Vieversys buvo būtent stebuklas Studebaker reikia 1959 Bet su Big Three apie potvynių rinką su visiškai naujų kompaktinių nužudė, už 1960 m perspektyva buvo ne visai taip ryškiai. Saut Bendas kovojama todėl Vieversys daugiau spalvingi ir 1960 metų modelis nusipirkau kitokio stiliaus Studebaker Lark. Toliau į kitą puslapį, norėdami sužinoti apie 1960 m Studebaker vieversys funkcijų 1960 m Studebaker Lark gavo įvairių stilistiniai pokyčiai. Skaitykite toliau ir sužinokite apie naujas funkcijas 1960 Studebaker vieversys. V-8 buvo 259,2 kubinių colių virš galvos vožtuvų darbas, paveldėtas iš 1958 vadui. Vardinė 180 arklio galių - 195 su keturių barelį angliavandenių ir dvejopo išmetimo - tai buvo per sunkus, kad būtų idealiai tinka mažų automobilių naudojimo. Vis dėlto, jis turėjo puikią reputaciją už tai, kad sunku, patikimumas, gyvas, ir nepaprastai ekonomiškas. Trys transmisijos buvo pasiūlyta arba su varikliu, pradedant standartiniu trejų greičių mechanine kolonėlės montuojamas kontrolę. Laikykis plius overdrive buvo populiarus variantas nupirko ekonomikos bendraminčių Dėl savo skaitmeniniu aukštojo ašies santykiu, ji gerų dalykų už automobilio našumą -. Ypač silpnesnės šešių cilindrų variklis. Tiems, kurie pirmenybę Niegramotny gyvenimą, Studebaker pasiūlė skrydžio O-Matic, yra Borg-Warner trijų greičių automatinė, sujungtą su sukimo momento keitiklis apdailos lygiai sudarė DELUXE. (Tai reiškia " "Standard ") ir" Regal (tai reiškia " DeLuxe "). Skirtumas tarp jų buvo apie $ 180. Lark kūno stiliaus aukos sunumeruoti keturi. Ketverių durų sedanas ir dviejų durų universalas modeliai atėjo tiek Deluxe ir Regal vaizdu, o dviejų durų sedanas buvo tik Deluxe serijos ir hardtopas buvo pateikta tik kaip Regal.
labiau praktinis.
Daugiau informacijos apie automobilių žr.
Savybės 1960 Studebaker Lark
žįstamas Plokščia galvute varžtai, destroked jo iš anksto 1955 poslinkio 169,6 kubinių colių ir paliko įvertinimą dabar 90 arklio galių. Naujas alkūninis velenas, stūmokliai peržiūrėtos, o aukštesnio suspaudimo vadovas padarė šį efektyviausią leidimas iki šiol turi variklį, kurio kilmė datuojamas 20 metų į pradinį Studebaker Champion.
1960 Studebaker
Daugiau kategorijų
- Chevrolet
- kiti gamintojai
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- 1930 Chevrolet
- brasta
- jaguaras
- Lincoln
- Nash
- Packard
- Plymouth
- Pontiac
- Rols Roisas
- Studebaker
- 1930 kiti gamintojai
- 1940 Cadillac
- 1940 Chevrolet
- 1940 Chrysler
- 1940 Dodge
- 1940 Ford
- 1940 Frazer
- 1940 Hudson
- 1940 Kaiser
- 1940 gyvsidabrio
- 1940 OLDSMOBILE
- 1940 Packard
- 1940 Pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 kiti gamintojai
- 1950 Bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050s Chevrolet
- 1950 Chrysler
- 1950 DESOTO
- 1950 Dodge
- 1950 Edsel
- 1950 Ford
- 1950 Henry J
- 1950 Hudson
- 1950 Kaiser
- 1950 Lincoln
- 1950 MERCEDES
- 1950 gyvsidabrio
- Mūsų 1950
- 1950 OLDSMOBILE
- 1950 Packard
- 1950 Rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 SUNBEAM
- 1950 kiti gamintojai
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 Chevrolet
- 1960 Chrysler
- 1960 Dodge
- 1960 Ford
- 1960 Imperial
- 1960 Jaguar
- 1960 Lincoln
- 1960 gyvsidabrio
- 1960 OLDSMOBILE
- 1960 Plymouth
- 1960 Pontiac
- 1960 Rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 SUNBEAM
- 1960 kiti gamintojai
- 1970 Chrysler
- 1970 Ford
- 1970 Jaguar
- 1970 MERCEDES
- 1970 OLDSMOBILE
- 1970 Plymouth
- 1970 Pontiac
- 1970 kiti gamintojai
- kabrioletų Buick
- kabrioletų Cadillac
- kabrioletų Chevrolet
- kabrioletų Chrysler
- kabrioletų Dodge
- kabrioletų Ford
- kabrioletų Lincoln
- kabrioletų gyvsidabrio
- kabrioletų uldsmobile
- kabrioletų Packard
- kabrioletų Plymouth
- kabrioletų Pontiac
- konvertuojami kitus gamintojus
- nestandartinių automobilių ar kitų