Naujas grotelės, su sunkiųjų vaikjuostės chromo juosta, buvo subtiliai primenantis Mercedes-Benz, tada platinamas JAV iki Studebaker , Ir sportiškas nauja serija vadinama "Daytona buvo įtraukta į eilutę. Galima tik kaip kabrioletas arba metalinis stogas ir kaina tik $ 90 punktą, atitinkantis Regal modelius, Daytona rodoma kibiras sėdynės ir patobulinta apdaila, plius tam Borg-Warner grindų montuojamas T-10 keturių greičių transmisija parinktį.
Papildyta Studebaker pastangas A Daytona buvo pasirinktas tempas 1962 m Indy 500. Kaip toliau kinkuoti link veiklos rezultatų atvaizdų, 289 V-8 buvo prieinami visiems modeliams.
keturių durų Šeši rodoma išgalvotas Regal apdaila ir buvo įtrauktos ne 2190 $.
© 2007.
Šoninės apdailos ant 1962s persikėlė atgal į kontūro linijos, quad žibintai buvo standartizuota visiems modeliams, ir drąsiau grotelių puošia priekinį galą. Studebaker pat sumažėjo VI ir VIII Lark pavadinimus, vadindamas juos Šeši aštuoni, o dabar naudojamas didžiosiomis raidėmis išdėstyti LARK.
Iš viso 1962 Studebaker linija atstovavo nuostabiai veiksmingą kosmetinis remontas, atliktą nuo tiesiog biudžetą $ 7.000.000 (įskaitant Hawk) - kišenėje kaita Detroito standartus. Ir nepaisant Stevens 'būgštavimų, darbas buvo baigtas laiku. Jo Naujai projektuoti padėjo stumti Lark Modelis Metai pardavimus atgal į 93.000 vienetų nepaisant 38 dienų streiko metų pradžioje, ir bendrovė išvyko uždirbti $ 2.560.000.
Kai welcome pokyčiai parodė, už 1963 metais 289- kubinių colių V-8 tapo Cruiser standartas jėgainės. Kartą madinga lango " dogleg " buvo pašalinta ir plonesni durų langų rėmai suteikė šiltnamio efektą sukeliančių daug lengvesni išvaizdą.
veiklos rezultatų variantų masyvas tapo prieinama, be abejo, dėl EGBERT asociacijos Paxton. Ir Stivenso virti iki Wagonaire, universalas su stumdomomis stoglangių, funkciją, kuri numatyta galinio stoglangis, tuo pačiu didinant automobilio naudingo krovinio vežėjas. Deja, po atviru dangumi funkcija esąs gėris, nes jis būdavo per smarkaus lietaus ištekėti.
Serija vardai buvo išmaišytos apie už 1963 Standartas dabar vyksta žemyn apatinį rung. Regal tapo pirmas žingsnis į viršų, po to naują priskirtą serijos, po Daytona. Cruiser toliau kaip pr
