Tinkamai už sportinio automobilio, XK-120 buvo błogosławiony su aukštos orientuota vairo duoti tik 23/4 virsta spyna-į-spyna ir kompaktiškas 31-pėdų Tekinimo diametras, nors vairavimo pastanga buvo nuspėjamas sunkus. Stabdymo nuo greičio išvedė stebėtinai mažai pikiruoti, iš nežymus galinio svorio paklaidas naudos, taip pat leido greitai getaways nepagrįstai wheelspin. Ir Nesuklyskite: XK-120 buvo greitai net pagal šiandienos standartus. Su pasirenkamu 3.54: 1 Galutinis pavaros (viduryje santykis trijų galimų), gerai suskaidytas-pavyzdyje gali pasiekti ištaisyti maksimalius 30, 61, ir 88 mph apatiniame tris pavaras ir plaukti į tą magišką 120 mph ketvirtoje.
Roadster išbandyti naują autorius staigiai nuo 0 iki 60 mph 9,7 sekundes, skrido per Nuolatinis pradžios ketvirčio mylios 18,0 sekundžių 86 mph, ir gali paleisti tiksliai 100 mph ant ties gana atsipalaidavęs 4,390 rpm butas. Tuo $ 3600 POE 1952 m XK-120 buvo iš tiesų gana brangiau, bet niekur kitur galėtumėte gauti šią neprilygstamą derinys " malonės ir tempas " mažiau. Tiems suteikti lėšų pataikauti savo automobilizmo fantazijas, tai katė buvo vienas banginis apie pirkti.
Eiti į kitą puslapį, norėdami sužinoti apie dėl XK-120, Jaguar XK-120MC variacijos.
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
Jaguar XK-120MC
Jaguar privalo vairuotojai, kurie norėjo dar daugiau greičio su XK-120MC. Kaina ne 800 $ virš standartinio aukos, šį " specialia įranga " Modelis gyrėsi aukštos liftas velenas ir