Naršyti straipsnį Ford Mustang Goes Trans-Am Racing Ford Mustang Goes Trans-AM lenktynės
didžiulis pardavimų sėkmė 1965 Ford Mustang buvo pagrindinis veiksnys pradėti Trans-Am lenktynės, kuri buvo pastatyta ant reikalaudami kelių kursus nuo pakrantės iki pakrantės. Bet žmonės mėgsta gerą kovą, todėl lankomumas ir žiniasklaidos susidomėjimas tikrai ne kilimo tol, kol varžovų ponis automobiliai pasirodė persekioti Mustang lenktynių trasoje, taip pat salone.
Savo pirmaisiais metais, trans- Amerikos čempionatas - "Trans-Am trumpai - buvo namuose kai Amerikos įdomiausių, sunkiai kovojo automobilių lenktynėms. Atidarytas 1966 metais, ji buvo sumanyta sportinis automobilis klubo Amerikos kaip profesinės serijos sportinių automobilių ir Detroito populiariausių sportiškas dantukus, nors pradinis viešumas nurodyta tik " sedanų ".
Iš pradžių buvo dvi klases remiantis variklio dydis. Dauguma užsienio modeliai bėgo į pagal-2.5-litro kategorijoje, o didesni automobiliai kaip Mustang buvo leista variklius nuo 2,5 iki 5,0 litrų. Taisyklės įgalioti saugos lankai narvai, minimalus lenktynių svoris, kuro bakas dydį ir kitų reikalavimų, bet leidžiami liberalią skardinimo su akcijų sustabdymo ir pavaros.
SCCA nurodyta minimali gamybą 2500 vienetų tam tikro modelio, bent jau 500 pagrindiniai varikliai ir tik reguliaraus gamybos kūno modifikacijos patinka greitis didinimo spoilerių. Kitaip tariant, paleisti automobilį Trans-Am, jūs turėjote padaryti gatvės versiją parduoti visuomenę. Kaip NASCAR šių dienų, SCCA žinojo, kad tai galėjo judėti daugiau bilietų, jei ant kurso automobiliai atrodė, pavyzdžiui, automobiliams daug žmonių iš tikrųjų galėtų pirkti.
vargu ar bet kokią konkurenciją arba išjungti takelį, Mustang buvo lengva pirmas sezonu čempionas savo klasėje, su Jerry Titui winningest vairuotojas. Ford pakuotas antros klasės karūną '67, išleisti didesnių pinigai už komandų su garsių lakūnų bėgimas-prepped Mustangs ir gyvsidabrio Cougars eskadrono, nors Titus vėl išsivežė vairuotojo trofėjų.
1970 Boss 302 buvo kas inch į streetable Trans-Am lenktynininkas, tačiau "Ford" bankroto išgelbėjo iš visų lenktynių formų, kai 1970
ateinančius dvejus metus priklausė archrival Chevrolet ir jos tikslas-inžinerijos Chevrolet Camaro Z-28. Tačiau "Ford" perspektyvos gavo milžinišką postūmį, kai Bunkie Knudsen atėjo kaip prezidentas, pasiryžusi atgauti iš senų darbdavio ir nauj
[1] 