Tačiau PINNACLE neabejotinai buvo SS 100, liesos ir miklus rodsteris pristatė 1937 metais pradžių siūlomas su 2,5 litro OHV šeši, jis buvo prisijungė kitais metais 3,5 litro modelis su tuo pačiu klasikinis stilius, plius 125 arklio galių ir tikros 100 -mph efektyvumą. Nors žinoma dėl savo sudėtinga tvarkyti, 100 pasirodė beveik neprilygstama vietos mitingus ir hillclimbs, duoklė savo tvirtos konstrukcijos.
SS Automobiliai toliau statyti šoninėmis priekabomis Antrojo pasaulinio karo metu, o taip pat tarnavo kaip remonto depas ir jų dalys Łgarz pagal sutartį su britų oro pajėgos. Nors pakartotinių vokiečių bombardavimų metu Blitz sumažintas daug Coventry griuvėsiais, SS Automobiliai buvo palyginti pasisekė: jos įrenginiai patyrė tik vieną tiesioginį priešo hitas trukmę, nors ji padarė didelę žalą. Taigi, įmonė galėjo tęsti civilinę gamybą po VE dieną be nepagrįsto delsimo, net jei tai buvo tik ribotu mastu.
Žinoma, nė viena įmonė gali tikėtis, kad daryti verslą pokario Europoje su panašaus pavadinimo " SS, " taip Lionas nusprendė atsikratyti savo įmonę bet kartu su Hitlerio niekino audra TROOPERS priimant naują pavadinimą Jaguar Cars Ltd, vasario 1945 automobilių gamyba per vidurio 1948 buvo tik šiek tiek atnaujintas versijas dideliu, 2,5 ir 3,5 -liter sedano iš vėlyvojo prieškario metais, nors SS 100 teoriškai galima kaip " Jaguar 100, " pagal kataloge. Tai automobilis, kaip stulbinančiai skiriasi kaip XK-120 galėjo atsirado taip greitai po karo - ir iš mažos įmonės, kuri buvo žemyn, jei ne išeitis - nieko nesiekia nuostabi
pereiti į kitą. puslapis sužinoti daugiau apie Jaguar XK-120
Daugiau informacijos apie automobilių žr.
Jaguar XK-120
Jaguar XK-120 Genesis gali būti vertinamas A 1938 eksperimentinė, staigmena parodų kad elektrostatiškai lankytojai
