Pirmieji 242 rodsteriai, visi anksti 1949 modeliai pastatytas 1948 metų pabaigoje turėjo lengvo lydinio kėbulą, po kurio štampuoto plieno buvo naudojamas tik. Dėl akivaizdaus retenybė, " lydinio " XKs komanda aukščiausius kainas šiandienos kolektoriaus rinkoje, ir yra nustatyta su abiem dešinę ir kairę ranką pavara (serijos numeriai 660001-660058 ir 67001-670184, atitinkamai). Tai rašytojas buvo privilegijuota išnagrinėti restauruojama iš legiruotojo kūno automobiliams pora, rado coachbuilder meną akivaizdus tokių detalių kaip kietmedžio durų rėmai, fiksatorius paviršiaus velenėliai, o kreivų lankai remiančių užpakalinės kėbulo dalies tiesiog į priekį nuo trunklid.
Visos XK-120S nešiojo siauras, šiek tiek trapi bamperiai, kad papildė gracinga kūno linijas, bet ne atsistoti gerai Amerikos grubus ir pavojinga stovėjimo įpročius.
fiksuoto galvutę (uždarytas) kupė suapvalinti XK -120 aukos 1951 (rodoma čia yra 1953 pavyzdys).
amerikiečiai norisi priešlaikinio senatvę pagal Malonų, "Chrome" pakrauta Detroito geležies ankstyvo pokario greitai atrado, kad šis elegantiškas katė buvo viskas daug vietos prekiautojai kategoriškai pareiškė sportinio automobilio negalėjo būti
Prieš pradedant solo paleisti, tai buvo naudinga skaityti savininko vadovą, Pokaźnie pavadintas ". Operacinė, techninė priežiūra ir aptarnavimas, vadovas, " kad susipažintumėte su kontrole. Sėdi už didelio vairo, galite peržiūrėti pilną tiesus, balta ant juodo Smith priemonių, kurios net ir tada buvo privaloma britų sportinio automobilio. Jaguar įgula buvo įtraukta " tachometrą " su intarpas kolektoriaus slėgio matuoklis (Pirmieji modeliai) arba laikrodis ties ciferblato apačioje; ampermetras, naftos manometras ir vandens temperatūros matuoklis derinama atskiru ratuku; " benzinas matuoklis " kad dvigubai kaip karterio alyvos lygio indikatorius paspaudus mygtuką prieš paleisdami variklį (pajėgumai buvo 17,5 litrų ir 12,5 kvortos JAV, atitinkamai), ir didelis spidometras su kelionę ir visų ridos įrašymo.
Visi buvo
