Ferrari Enzo
1998" Ferrari "generalinis direktorius Luca Cordero di Montezemolo pradėjo svarsto įmonę tikrumo; šalia “ ekstremalus ” modelis, įpėdinis F50. Jis orientuojasi tris sritis: automobilis turi būti “ reallyimpressive, ” sakė jis, ji turi stumti bendrovės &rsquo kraštą, s technologijos ir itmust turi glaudžius ryšius su Ferrari ’ s lenktynių programas kaip celebrationof jų pasisekimų
Nuo thoseelements atėjo, kas tuo metu buvo pasaulis &rsquo.; labiausiai technologiškai advancedhigh kokybės kelių automobilis -. "Ferrari Enzo
Sportas Automobiliai Vaizdo galerija
2003" Ferrari Enzo buvo roadcar kad taip atsitiko, kad labiausiai techniškai pažangios transporto priemonės į world.See Daugiau nuotraukų sportinių automobilių.
Jo enginewas naujos kartos Ferrari V-12s pradžios. Tuo 5998cc ir 660horsepower, Ferrari Enzo Ferrari po tikrumo; Formulės 1 mąstymą. Jis turėjo po keturis vožtuvus percylinder ir kintamojo ilgio įleidimo sistemos nuo 1995 ’ s F1 variklį. Tai wasalso pirmąjį Ferrari variklį pasigirti belaipsnę išmetamųjų valvetiming
Kartu withthe 6 greičių irklas poslinkio pavarų dėžė, V-12 buvo varžtais ant galinio tubularsubframe, kuris vėliau buvo prijungta prie automobilio ’. S centrinis anglies pluošto vonia. Thesuspension buvo pushrod dvigubai svirtys priekyje ir gale, su spyruoklėmis andadaptive amortizatorių; Šis paskutinis punktas naudojami keturi jutikliai ant kūno, twovertical ratų jutikliai, greičio jutiklio ir stabdžių jungikliu koreguoti smūgių ir rsquo;. standumą už aukščiausios važiavimo komfortą ir kūno kontrolei
Bet thatwas tik elektroninio pradžią burtas. Kokiu jis teigė, buvo worldfirst Ferrari integruota į visas Ferrari Enzo ’ s elektronines valdymo sistemas (variklio, pavarų dėžė, pakaba, traukos kontrolė, aerodinamika, stabdymo galios paskirstymas, o stabdžių antiblokavimo), todėl jie nuolat bendravo su tarpusavyje todeliver optimalų našumą <. br>
Bona fideworld Pirmasis buvo "Ferrari Enzo ’ s anglies pluošto stabdžiai. Erdvė amžiaus medžiaga stoppedthe Automobilių greičiau nei kas nors įsivaizdavo, o likusi nelaidus fadein pakartotinį naudojimą. Žvilgčiojo vienas testeris, failai "(" The Enzo ’ s) atsilikimas yra antra onlyto pataikyti plytų sieną ... ”
Pininfarinarelished siekiant sukurti Ferrari &rsquo kūno problemą; s vėliau Tour de force
.
[1] 