: Atsiliepimai, primena, dramą, ir daugiau iš anksto priklausė Jaguar prasidedančios 1990 metų modelis. Nuo auto redaktoriai vartotojų vadovas.
Jaguar SS 100 DESIGN
Jaguar SS 100 įvedėte savo galutinę plėtrą per pastarąjį dalis 1935 Lyginant su pirmtaku, Jaguar SS 90, variklis patobulinimai buvo didelė naujiena.
Zawadiacki, greitas, ir nebrangus, Jaguar SS 100 buvo Smashing komercinės sėkmės.
Ačiū atliktą darbą konsultantas Harry Weslake naujos SS Jaguar sedanas, pristatė tuo pačiu metu, Jaguar SS 100 atvyko su virš galvos vožtuvų cilindrų galvutės. Dvyniai karbiuratorių, dabar Sus vietoj senesnių skudurai, vis dar buvo kairėje pusėje, tačiau išmetimo kolektorius buvo perkeltas į dešinę atlikti veiksmingą kryžminio srauto dizainą. Net tą dieną, tai buvo ne stulbinanti technologija, nes galva buvo išmestas iš geležies ir eksploatuojamos vožtuvus per pushrods. Bet Weslake genijus kažkaip kūrė stulbinantys rezultatai. Lionas paprašė jį pakelti šoninio vožtuvų 2,7 litro išvestį nuo 75 arklio galių, kad apie 90. Su savo pridėtinių vožtuvo galvutės, Weslake iškėlė ją už 100; ant dinamometro bandymas varikliui parodė 105 arklio galių bent 4,500 rpm. Gamybos padalinys buvo beveik tokia pat gera: 104 ne 4600. Nors šiek tiek pasikeitė iš SS 90 pagrindinių matmenų ir pagrindinio važiuoklės konstrukcijos, Jaguar SS 100 atvyko su šiek tiek kitokio vairo mechanizmo ir daug didesnių stabdžių valdo lazdele, o ne kabelį. Pakabos buvo peržiūrėtas, taip pat su kai kurios dalys priėmė iš naujojo sedano. Įdomu, priekiniai amortizatoriai, dabar buvo iš Hartford trinties ir Luvax hidraulinių smūgių kombinaciją, tačiau tik pastaroji buvo naudojami gale. Padangos buvo tokio paties dydžio, bet vielos ratai dabar buvo tiekiama Dunlop vietoj Rudge-Whitworth, ir turėjo skirtingus mazgus. Vizualiai, didžiausias pokytis nuo SS 90 į Jaguar SS 100 įvyko gale, kur degalų bako sienelės dabar pasviręs į priekį, todėl taip ir padarė atsarginio rato. Tačiau kažkas stovi link automobilio nosį gali lengvai pastebėti priekinių sparnų, kur pirmaujančių kraštų turėjo daugiau ryškūs glebti skirtumą. Taip pat buvo kai bamperis, grotelės ir, žinoma, badging skirtumus. SS Jaguar 100 buvo parduoti kovo 1936, ir buvo nedelsiant hitu. Tai buvo greičiau automobilis, taip pat geresnis automobilis, ir tai įrašyti į sąrašą vis dar-nepa
