en 89 cc (5,4 kubinių colių) iki 2,143 (130,7 kubinių colių); daugiau istoriškai svarbus 2,551.4 išsiplėtė iki 2,661.9 cc punktas (162,4 kubinių colių) per ilgesnį insultas (106 mm, palyginti su 101.6) dėl nepakitusio anga (73 mm). Kvėpavimo vėl buvo patobulinta. Anksčiau vienas karbiuratorius ant dešinėje pusėje šeriami įsiurbimo vožtuvų per bloko ištrauka tarp viduriniojo cilindrų kairę; ir dabar, angliavandenių buvo efektyviau montuojamas ant sklendės-pusėje. Visa tai, naujasis 2.7 pristatyti apie 75 arklio galių, pakankamai stumti SS1 į daugiau nei 80 mph. Papildomi patobulinimai įtraukti pridedant vandens siurblys, cirkuliuoti aušinimo skysčio palankiau nei buvo galima su sena termo-Sifonas sistema ir platus išmetimo kolektoriaus priekį kelyje žemyn nuo variklio, išlaikyti šilumą iš kabinos. Tai variklis darbas buvo atliktas standartas, tačiau aiškiai Lionas buvo rimtas apie uždirbti gerą automobilį. Jo SS1 buvo neabejotinas sėkmės. Per penkerius metus gamybos, 1932 per 1936, pardavimai visose trijose serijos ir visi keturi kėbulo sudarė daugiau kaip 4200
Daugiau apie Jaguar ir kitų puikių automobilių, žr.
Jaguar Automobiliai
: Check out daugiau informacijos apie didžiųjų sporto kačių
Kaip Sports Automobiliai Darbas
:.. Gaukite apie šimtus fantastinių sportinių automobilių iš 1940 Podły šiandien
Klasikiniai automobiliai
: sužinoti apie pasaulio geidžiamiausių automobilių šiose iliustruoti profilių
Ferrari
. Sužinokite apie kiekvieną reikšmingą Ferrari kelių automobilį ir lenktyninį automobilį .
Naujos Jaguar
:. Apžvalgos, įvertinimą, kainos ir specifikacijos dabartinės Jaguar išsidėstymą iš auto redaktoriai vartotojų vadovas
Naudoti Jaguar
Atsiliepimai primena, dramą, ir dar daugiau iš anksto priklausė Jaguar pradedant 1990 metų modelis. Nuo auto redaktoriai vartotojų vadovas.
Jaguar SS 90
Sėklos, dėl "Jaguar SS 90 buvo sėjami 1934 Tai buvo viena iš trečiosios serijos 1934 SS1 važiuoklė, įrengtas su 2,7 Variklis, kad Williamas Walmsley pasirinko kaip savo galutinio indėlio į įmonės jis netrukus buvo palikti pagrindu. Tai buvo atviras keturvietis Tourer "sutrumpintas tiek kūno ir važiuoklės tapti " teisingas " dviviečiam.
Jaguar SS 90 buvo vizualiai nesiskiria nuo jo įpėdiniu, SS 100 čia nuotraukoje.
mažai informacijos, atrodo, išliko apie šį vienkartiniu projektu, tačiau išvaizda jis turi stipr
