Jaguar XKE serija 2

ostabų pagerėjimą per standartą. " Jis nuvyko į pagirti valdyma, kuris nors sunkus važiuojant nedideliu greičiu buvo " Val " kai " tikrai automobilininkų. " Sankaba buvo labai sunkūs, per daug, bet sklandžiai. Nors važinėti buvo " įmonė, į būties sunku, " taško; kad sumažintas pikio ir gyvūnais; Apskritai, jis gyrė tvarkymo operacijas, " idealus " ir " Superb ".; Dėl kelių ir kelio, McNally vašku įjungtas, " Kelias ūkyje buvo labai aukšto tvarka. Tendencija pasukamumui, su tokia jėga galima buvo ne problema, ir galia sukelta PERTEKLINIS PASUKAMUMAS gali būti lengvai atnešė .... " Apvalinimo garsus Trasa Silverstone, jis rado " automobilis galėtų būti padaryti daugiau ar mažiau nieko, yra labai lengvai valdomas ir sakyti ... automobilis buvo kontroliuojamas remiantis droselio. &Quot; Šis automobilis, pastatytas ir pirmasis lenktyniavo Ken Baker, nuvyko į laimėti daug renginių ir čempionatų vietos lygmeniu. Panašūs privačiai pastatytas lenktynių XKEs greičiau buvo sunumeruoti balus.

Daugiau apie Jaguar ir kitų puikių automobilių ieškokite:

Jaguar Automobiliai
:. Check out daugiau informacijos apie didžiųjų sporto kačių

Kaip Sports Automobiliai Darbas
:. Gaukite Podły šimtai fantastinių sportinių automobilių iš 1940 iki šiandien

Klasikiniai automobiliai
: Sužinokite apie labiausiai pasaulyje prestižinį automobiliai šių iliustruoti profilių

Ferrari
:.. Sužinokite apie kiekvieną reikšmingą Ferrari kelių automobilio ir lenktyninį automobilį

NEW jaguarai
: Apžvalgos, reitingai Kainos ir specifikacijos dėl dabartinės Jaguar išsidėstymą iš auto redaktoriai vartotojų vadovas

Naudota Jaguar
:. Atsiliepimai, primena, dramą, ir daugiau iš anksto priklausė Jaguar pradedant nuo 1990 metų modelis. . Nuo auto redaktoriai vartotojų vadovas
Jaguar XKE Lengvas
Galutinis derlius visą šį karšto valymą lynu buvo Paręnaście " Lengvas " XKEs pagaminti pačios Jaguar per 1963-1964. Tai buvo daugiausia rodsteriai pastatytas ant specialiai pagaminti aliuminio monocoques ir plakiruoti aliuminio kėbulo. Net hardtopas, stiklo ant standartinio automobilio, buvo iš aliuminio. Priekinis erdvę kadro liko plieno, kaip ir vėlesniuose Jaguar D tipų ir dėl tos pačios priežasties: Už šio prašymo, plieno efektyviai buvo kaip šviesa, magnio ir daug lengviau pagaminti. Bet ti

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>