Porsche Cayenne Istorija
Porsche Cayenne debiutavo JAV 2003 kaip pirmųjų "Porsche" SUV.See Daugiau nuotraukų Porsche Cayenne.
Porsche Cayenne buvo paskutinis dalykas, kurį tikimasi iš garsaus sporto automobilių gamintojas, tačiau ten jis buvo: sporto naudingumo transporto priemonės. Porsche Cayenne buvo įvesta į Europą 2001 metų pabaigoje ir buvo parduoti Šiaurės Amerikoje modelio-2003 metų Tiesą sakant, tai buvo pirmasis keturių durų "Porsche", ir tai glumina kai kurie žurnalistai ir pasipiktinęs daug entuziastų. Ir Porsche Cayenne buvo sunkvežimis ne mažiau. Kas buvo "Porsche galvoju? Atsakymas, vienu žodžiu, buvo išgyvenamumas. Sportas-automobilių pardavimai kris pirmas ir toliausiai, kai ekonominės sąlygos rūgštus, tačiau "Porsche" nebuvo daug kenčia, kad iki 1990-ųjų pradžioje, kai ji beveik mirė. Pakratyti, kad jos branduolys, bendrovė įdiegė naują Vadovas, NO-nesąmonė Wendelin Wiedeking, kuris suprato, kad pasaulis pasikeitė ir "Porsche" turėjo išsišakoti. Kaip jis sakė žurnalistams 2002 metų pabaigoje: " Porsche likti nepriklausoma, ji negali būti priklausoma nuo labiausiai nepastovus segmente rinkoje ... Mes nenorime tapti tiesiog rinkodaros skyrius kai milžinas [automaker] ... Mes turime įsitikinti, kad mes esame pakankamai pelninga mokėti už būsimą plėtrą patys. " Kitaip tariant, "Porsche reikia trečią modelio linijos, kažkas su daug platesne pardavimo apeliacinį skundą kaip Porsche Boxster ir" Porsche 911, jei ji tikėjosi išlaikyti stovint ant savo ir turėti Būtinas kurti daugiau puikių sportinių automobilių. Bet kodėl sportas naudingumo transporto priemonės, o ne, tarkim, sporto prabangus sedanas? Kadangi Amerikoje buvo pamišęs dėl visureigius ir Amerika dar buvo Porsche didžiausia rinka. Be to, du prestižinius Vokietijos varžovai buvo pastaruoju pridėta Sport-Utes: Mercedes-Benz 1998 su M-klasės, BMW 2000 su X5. Pažymėtina, kad tiek buvo pastatyta JAV - ir daro nuostabų darbą piešimo naujų pirkėjų savo Marques, kuris buvo dar vienas Wiedeking skaičiavimais veiksnys. Paaiškėjo, kad kai du trečdaliai Porsche pirkėjų priklauso bent dvi kitas transporto priemones, iš kurių vienas greičiausiai buvo visureigis. Tai reiškė "Porsche" buvo prarasti lengva pardavimų, taigi ir lengvas pelnas, su kitais prekių ženklais. Vis dėlto, 4x4 universalas atrodė radikaliai idėja Porsche, todėl PR tipai stengėsi atkreipti dėmesį, kad Zuffenhausen buvo ne svetimas arba visų ratų pavara - Liudytojo 911 Carrera 4 - arb
[1] 