Vėlgi kaip Miura, The Espada buvo tikras galvos tekintojas. , kitą Bertone plunksna - jau nekalbant apie Lamborghini anketa - dangtelį. Paprastas nosis su žiediniais quad žibintų paskelbė labai platų gaubtą su dviem NACA ortakių pamaitinti 4.0 litro V-12 šešių dviejų skausmas Weber karbiuratorių. Priekiniai fenderlines sumaišytas vientisai į diržo, kuris lenktas iki galo patenkinti beveik horizontaliai stogo liniją uostas yra kapotų uodegos su pilna pločio stiklas žemiau apšvietimu (matyt suteikti vairuotojui geresnį vaizdą tiems, kurie bando neatsilikti ). Dar kartą, dangtis ir viršutinės sparnai sudarė ateitį šarnyru vienetas lengviau patekti į labai visos variklio įlankoje.
Viduje keturi sėdynėmis ir padorus erdvė laivagalyje (tol, kol priekinės sėdynės nebuvo stumiama visi kelią atgal). Iš pradžių, Lamborghini Espada pristatė savo tvarkykles su funkciniu teisinga, jeigu estetiškai nepatogus, brūkšnys su pilna įrenginius ir platus, downsloped centrinėje konsolėje būsto jungiklis, įvairius smulkius jungikliai, ir "akies obuolio" angos (paskutinis pasiskolintas iš "Ford of England; rodiklis stiebas atėjo iš Austin Mini). Originalus trijų stipinų vairas buvo gana bjaurus, bet gražiau tie atsirado vėliau.
Įrengtas nepatogus, bet funkcinis prietaisų skydą ir nuožulnios centrinė konsolė, su Espada interjeras rodo pažangą dizaino "Lamborghini garsėja.
Tik 37 Lamborghini Espadas buvo pastatyta per 1968, bet apimtys netrukus pakilo į pastovus, nors ir mažos, lygiu. Espada padarė puikią stablemate už vidurio variklio Lamborghini Miura (ir vėliau, Lamborghini Countach) ir jo pagrindinė važiuoklė būtų naudojama Jarama (žr įrašą), kuris pakeitė Lamborghini Islero 1970
Tiesą sakant, Lamborghini Espada buvo pakankamai pažangios, kad truks visą dešimtmetį tik išsamiai pakitimų. SERIES II modeliai atvyko 1970 pradžioje su minėtu gražiau vairo, plius švaresnio brūkšnys, patikslintą grotelių, ventiliuojamų stabdžių, ir 25 arklio galių. Po dvejų metų, Jarama S tipo lydinio ratlankiai buvo nurodyta. Series III nusilenkė ne Turine "72 pabaigoje rodo kitu šalutiniu grotelės perdarymas ir vairaračio, taip pat pertvarkyta" kabinos "prietaisų skydelį su vidų lenktas centro skyriuje. Link paleisti pabaigoje, "Lamborghini" teigė 365 AG.
Nors gamyba tailed išjungti greitai pirmosios energetinės krizės padarinius, paskutinis "Lamborghini Espada nebuvo pastatyta iki 1978 metų žymiai Lamborghini dar l
