Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> sportiniai automobiliai >> Corvette ir kitų gamintojų >> britų >>

Triumph Sportas Cars

Automobilių Atsiliepimai
  • raumenų automobiliai
  • Kaip "Ferrari darbai Prancūzija katalogas
  • Kaip FORD Mustang darbai
    Triumph TR3A

    Prieš ten gali būti triumfas TR3A, ten turėjo būti TR3. Na, visiems, išskyrus Triumph, kuris niekada oficialiai kreipėsi jokių priesaga laiškus šių automobilių - arba vėliau TR3B. Bet skirtumai yra būtini diskusijoje, ir jie jau seniai dalis TR kraštotyros.

    Mes taip pat turėtų atkreipti dėmesį, kad Triumph TR3 išgyveno dviem etapais. Pirmasis dalyvavo 1955-56 metų modeliai, kurie buvo atskirti nuo TR2 pagal nuleidimo rinkinys eggcrate grotelių. Modifikuotas uostai ir didesni angliavandeniai (dar dviejų SUS) pridėtinės 5 AG duoti 2.0 litro keturių cilindrų 95. dar penki atėjo tarpinės jungiklis cilindrų galvučių po pirmųjų 3300 variklius, nuo įvadinės " Lemans " liejimo prie " aukšto uosto " dizainas

    ". 2 etapas " pradėjo su "57 modelių, kurie tapo pirmąja serijos pastatytas britų automobilių su standartiniais priekinių diskiniais stabdžiais. Triumph pat pagerėjo galines būgnų ir pakeitė tvirtesnes atgal ašis dar lapų Lingių. Spyruoklėmis ir dviviečiai svirtys tęsėsi nepriklausomos priekinės pakabos. Taip pat nauja buvo taip vadinama GT Kit. Skirtas susibūrimas sporto ir GT klasės, šis variantas tik pristatytas Liftoff kietu stogu ir lauko durų rankenos gamyklą

    Šios rankenos tapo standartinė su TR3A, kuris nusilenkė už 1958 dėvėti, o Detroito įkvėptą ". Plačią burną " Grotos plius fiksavimo kamieno rankena bei modifikuoti žibintai; tvirtesnes bamperiai buvo silpnesni. Nors pardavimai buvo geresni nei kada nors anksčiau, Triumph dirbo daugiau stilingas sportinio automobilio, kad būtų materializuoti 1961 kaip TR4. Galbūt kaip peržiūrėti, naujas modelis anketa upsized 2.1 litro variklis tapo prieinama TR3As pradedant 1959 metais, nors, matyt, mažai buvo įdiegta.
    TR3A pardavimai perkopė 58.000, todėl JAV platintojas įstrigo importuoti savo TR4 įpėdiniu. Tai vietoj kūrė pagal Jungtinių Valstijų-rinką tik TR3B; Buvo padaryta 3331 iš jų ir dauguma turėjo TR4 anketa 100 AG 2.1 litrų variklis ir visa-sinchroninių pavarų dėžę.

    Tačiau triumfas atsidūrusi su TR3As pertekliaus iki 1961 iš neįvertino rinkos paklausos ir perprodukcijos rezultatą , Laimei, firmos JAV platintojas buvo ne tai, kad tikrai naujos TR4, ir nusprendė apsidrausti savo statymus, pasiūlė perleisti likusių TR3As. Rezultatas buvo amerikiečių rinka per