Paprastas anketa pokario dizainas politika buvo akivaizdu, iki 1948 m, kai seni modeliai kaip plaukioja keturiolikos buvo išvaikyti naudai naujos " pasaulio automobiliu, " Standard Vanguard. Tai suteikė naują rinkinį važiuokle už Roadster (ir sedanas šiek tiek vėliau), kuris tapo 2000 per pakeitimo Vanguard anketa 2088-CC keturių ir 3-pavarų dėže. Pastarasis lieka neaiškus vairo kolonėlės kontrolę, bet dabar buvo visiškai suderinti. Taip pat kviečiame buvo Vanguard daugiau modernus ritė ir trikampiu balansyru priekinė pakaba ir nauja galinė ašis.
Triumfas 2000 buvo šiek tiek greičiau, jei dar nėra sportinis automobilis, ačiū į torquier 2.0 litro varikliu.
Nepaisant tik 5 papildomą arklio galių, 2000 rodsteris buvo iki 7 mph greičiau nei 1800. Jis vis dar nebuvo tikras sportinis automobilis, bet jis dabar turėjo daug konkurentų, kurie buvo, įskaitant Jaguar sensacingą naują XK120 ir Mg atnaujintą TC. Pardavimų merdėjo, o modelis buvo atmesta po vienerius metus.
Paprastas laikomas Roadster pakeitimo, futuristinis TRX, tačiau nusprendė nesiimti jokių veiksmų. Geras dalykas, taip pat, nes ji skubėjo į nekilnojamojo Triumph sportinio automobilio vystymąsi. Pirmoji iš įsimintinų TRS buvo po ranka
Norėdami sužinoti daugiau apie triumfą ir kitos sportinių automobilių, žr.
Triumph TR2
anksti '50s sportinio automobilio, Triumph TR2 buvo apreiškimas. Ne tik ji siūlo puikų, geros kuro ekonomiją ir šiuolaikinę stiliaus, tai kainuos šiek tiek daugiau nei mg ir kiek mažiau nei Jaguar -. Neblogai Triumph pirmasis tikrojo sportinio automobilio
triumfas Coventry pastatytas Motociklai ir cyclecars Prieš įjungdami tinkamos automobilių 1923. Iki vidurio 1930, ji buvo parduoti sodrus sporto tourers kad sekėsi tarptautiniam ralyje. Tada Depresija priversti įmonę likviduoti, paliekant Sir John Black standartas automobilis bendrovei įsigyti triumfas Automotive Business 1944
Juoda pavydėti mg didėjančią eksporto sėkmę, bet nesugebėjo, siekdami įsigyti Morgan, todėl jis liepė iki savo
