Naršykite straipsnio 1963-1980 Triumph Spitfire plėtros 1963 Triumph Spitfire
Jei ne Stanley MARKLAND smalsumą, plėtra 1963 Triumph Spitfire galėjo būti laikoma ar papildyti. Viduryje 1961 MARKLAND, neseniai atvyko kaip Triumph generalinis direktorius, buvo pėsčiomis per gamyklos vieną dieną su technikos direktorius Haris Webster.
Klasikiniai automobiliai Vaizdo galerija
smulkus dviviečiam dubliuotas Spitfire atsirado laiku už 1963 metų modelis. Daugiau nuotraukų klasikinių automobilių
". Vienu metu " Webster primena, " mes atėjo į priešais [a] kupra sustabdyti pagal dulkių lape. 'Kas tai?' Stanley "norėjo sužinoti, ir kai aš plakta off lapą parodyti jam, jis iš karto pasakė:" Štai gražus. Kas visa tai apie ir kaip šiol ji gavo? "
" Pasakiau jam, ir kad jis buvo atidėtas dėl lėšų trūkumo.
" Aš niekada nepamiršiu, kas nutiko toliau. Jis pažvelgė į jį, jis sėdėjo, tai jis vaikščiojo "aplink jį, tada jis pasisuko į mane ir pasakė:" Tai gerai. Mes padaryti, kad ". &Quot;
Jie tikrai padarė. Įkurta 1962 m spalio mėn Spitfire buvo pasaulinė sėkmė, ypač Šiaurės Amerikoje, ir toliau gamyboje 18 metų ir daugiau nei 300,000 vienetų.
Be MARKLAND, pagrindiniai skaičiai į tą sėkmę buvo ARCH-entuziastas Webster, italų dizaineris Giovanni Michelotti ir triumfas gamyba vyriausiasis George'as Turnbull. Daugelis kitų taip pat buvo įtraukti, tačiau tai buvo šių trijų, kuris gavo Spitfire nuo žemės.
Istorija prasideda 1957 pradžioje, kai standartas-Triumph Inicijuotas projektas zobo. Siekiama pakeisti mažą Standartinė 10 sedanas, kurių keletas buvo parduota JAV kaip Triumph 10 zobo buvo planuota aplink naujos pagrindas stiliaus važiuoklės ir visai šeimai kūno stilių.
pastangų kovojo iki vasaros pabaigos, kai naujai paskirtas stiliaus konsultantas Michelotti, genami nenuilstantis Webster, dirbo 24 valandas tiesiai savo Turino studijoje gaminti eskizai aikštėje, aštrus pamušalu dviejų durų sedanas ir kupė.
Projektas baigėsi 1959 m įvedus keturių cilindrų Triumph Herald, kuris greitai pagimdė konvertuojamųjų ir universalams modelius, plius iki vidurio 1960, šešių cilindrų versijos vadinamas Vitesse Anglijoje ir sporto šeštųjų narės.
Tai buvo Amerika, kad gavo Webster galvoju apie mažą sportinį automobilį įstoti į populiarią TR3 triumfas salonuose. Kaip jis vėliau prisiminė, " Mes [greitai prasidėjo]
[1] 