Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> sportiniai automobiliai >> Corvette ir kitų gamintojų >> britų >>

Triumph Sportas Cars

55 rudenį tik laiku padaryti mūšio namie ir užsienyje su smart naują MGA 1500

Pokyčiai gausu. Už, eggcrate grotelės užpildyti 2 atviro " burnos " su nišoje tinklelio, ženkleliai pagimdė naują modelio numerį, ir jūs dabar gali užsisakyti " kartais " - Tai yra, raktas - galinė sėdynė. Pagal gaubtu, didesnis-smaugimas SU karbiuratorių ir modifikuoti uostai rezervavimo išvestį 2.0 litro keturių iki penkių arklio galių. Net ir tokiu atveju, veiklos patyrė dėl to, kad šiek tiek padidėjo svoris, o kai kurie kelių testeriai nurodė, kad kuro ekonomija nukentėjo, taip pat. Kadangi TR2 gali grįžti 26 mylių į JAV galonas, The TR3 buvo geras tik apie 22 mpg. Bet niekas skundėsi, nes dujos vis dar buvo purvo pigūs, ir patikimumas buvo taip gerai, kaip niekada.

Cilindro galvutės keičiamos du kartus per TR3 pirmojo metų, nors sunku pasakyti iš važiuoklės numerius, kai tai įvyko. Nepaisant to, įvadinis " Le Mans " liejimo užleido po maždaug 3,300 variklių nauja " aukšto uostas " dizainas, pridėta dar 5 arklius, vėlgi į degalų naudojimo efektyvumą nenaudai.

daugiau Pažymėtina veikia pokytis įvyko 1956 metų rudenį, kai TR3 tapo pirmoji serija pastatytas britų automobilių su standartiniais priekinių diskiniais stabdžiais. Pateikiamas iki Girling, jie lydėjo modifikuotų pridedamas prie naujos ir tvirtesne ašies galinių būgnų. Automobilį jau buvo parduoti gerai, bet ji dar geriau, kai stabdymo galia buvo lygi go-valdžią. Kaip įrodymą, kalendorius 1956 eksporto pardavimai sudarė 4,726 vienetai, tačiau "57 sutampa buvo 10151. Skaičius būtų eiti dar didesnis 1958 metais, ir vėl '60.
Į TR3 kabinos buvo beveik toks pat išsaugoti prieinamumą "kartais" galinės sėdynės.

TR3 taip pat pristatė įdomi nauja Gamykla variantas, vadinamosios " GT komplektas, " įkvėpė triumfas anketa dizaino dviejų skirtingų ralio klases: " Sportas " ir " BT ".; Rinkinys tiesiog sudaro papildomą startą HARDTOP ir išorinių durų rankenėlės rinkinį, tačiau patenkintų klasės reikalavimus.

Kaip ir jo pirmtakas, The TR3 truks tik dvejus metus. Triumph buvo dabar juda visą garą link visų jėgų tarp gamybos sportinių automobilių sėkmę. Kitas stotelė:. TR3A
Norėdami sužinoti daugiau apie triumfą ir kitos sportinių automobilių ieškokite:

  • Kaip Sports Automobiliai Darbas
  • Sporto Automobiliai 1950
  • Naujos Sportas Automobilių apžvalgos
  • Naudota Sportas