Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> sportiniai automobiliai >> Corvette ir kitų gamintojų >> britų >>

Triumph Sportas Cars

rumpai perima Sheffield susirūpinimą, tada parduodamas 1944 Standard Motor Company Ltd pagal seras John Black. Nors triumfas būtų gyventi dar tris dešimtmečius, jos pokario modeliai, pavyzdžiui, "Triumph 1800/2000 stogu, neturėjo jokių nuorodų ne visi su prieškario produktų (kai kurie iš jų buvo gana puikūs sporto automobiliai).

Kaip ir tikėtasi, Pirmieji pokario Triumfy buvo grindžiamas esamų standartinių komponentų, įskaitant pakabos, važiuoklės, ir nauja važiuokle. 1946 pavasario atnešė dvi labai skirtingas modeliai: keturių durų sedanas su "Rolls-kaip skustuvas krašto stilius, ir šleikštus Roadster, kad seras John tikėjosi outgun Koventrio varžovų Jaguar (nors jis nežinojo apie būsimą XK120). Abu naudoti tą patį važtaraščius vožtuvų Standartinė keturi 1776 cc ir todėl logiškai paskirta " 1800. "

Kaip Amerikoje, gauti atgal į gamybą buvo Standard top pokario prioritetas, todėl abu modeliai buvo tiesiog inžinerijos išvengti brangiai kainuojančių, sudėtingas įrankius. Tai reiškė paprastą kopėčių tipo vamzdiniai važiuoklė, prie kurios buvo skiepijamos skersinis lapų nepriklausoma priekinė pakaba ketvirtojo dešimtmečio eros standartiniu Skraidymas keturiolika sedanas. Standartas pastatytas variklis, kuris taip pat naudojamas "Jaguar" savo vėlai keturiasdešimtmetis 11/2-Litre sedanas, drauge su 4 greičių kolonėlės poslinkio pavarų dėže.

koncepciją ir išvaizdą, rodsteris buvo Perjungimas į ketvirtojo dešimtmečio vidurį. Stilius, kurie gali būti vadinami " Ankstyvas supaprastinti, " iš tikrųjų buvo iš dviejų standartinių rengėjų darbas: Frank Callaby, kuris padarė priekyje, ir Arthur Ballard, kurie dirbo laivagalyje, kad gaubtas. " Modernus " paliečia kaip Roll-Up langai buvo Dažniausios pasaulio paskutinio gamybos sėdynė, lengvai automobilio Ryškiausias bruožas ir vienas Seras John pabrėždavo. Jis netgi turėjo flip-up vidurinį stiklas. Svečiams buvo clambering per galinius ketvirčius ir bamperių, ne pats orus priemonė Milady reikalas. Geriausiu britų tradicijos, kūnas susideda iš lengvo lydinio " odos " virš pelenų rėmo, plokštės gaminamos nuo karo guma " neštuvų " įrankiai naudojami karinių orlaivių dalių.

1800 rodsteris nei atrodė, nei veikė kaip sportinio automobilio. Su vos 65 arklių traukti kai 2500 svarų, jis buvo labai sunku įveikti 70 mph, o jos sustabdymas mechaniniai buvo nuobodus ir niekas pernelyg tikslūs. Bet karo nualintas, automobilių alksta visuomen